Główne dworzec kolejowy Bochum staje się dużym miejscem budowy: 4 miesiące chaosu w ruchu kolejowym!

Główne dworzec kolejowy Bochum staje się dużym miejscem budowy: 4 miesiące chaosu w ruchu kolejowym!

Główne dworzec Bochum stanie się dużym placem budowy przez cztery miesiące od 28 lutego 2025 r. Te obszerne prace budowlane oznaczają, że dworzec kolejowy prawie nie zbliża się przez miesiące. Blokowanie, które wymagają znaczących zmian w podróżach, które pociągają za znaczącymi zmianami w podróży, a także liczne pociągi regionalne, jak i liczne pociągi regionalne.

Według ruhr24 są karane w Phass: The Ford Phase: The Ford Phase: The Ford Phase: The Ford Phase: The First Phase: The First Phase: The First Phase: The Ford Phase: The Ford Phase: The Funda Od 28 lutego i kwietnia oraz druga od 5 września do 31 października 2025 r. W tym czasie prawie wszystkie pociągi lodowe, które zwykle zatrzymują się na stacji Bochum Central, są przekierowywane lub nie jeżdżą już na dworcu kolejowym.

Dotknięte linie kolejowe

Lista zainteresowanych linii obejmuje różne połączenia, w tym wszystkie linie lodowe i pociągi regionalne. Najważniejsze, dotknięte linie obejmują:

• RE 1 (aachen-köln-düsseldorf-essen-dortmund-hamm)
• RE 6 (Kolonia Airport-Minden)
• RE 11 (Düsseldorf-Essen-Hamm)
• RE 16 (Essen-Hagen-Erslohn)
• RB 40 (Essen-Witten-Hagen)
• RB 41 (Bochum-Recklinghausen-Haltern Am See)
• RB 46 (Bochum-Wanne-Eickel-gelsenkirchen)

Wymiana ruchu i regulacji harmonogramu

Dla dotychczasowych połączeń kolejowych jest skonfigurowany ruch kolejowy. Szczegółowe informacje na ten temat powinny zostać ogłoszone w późniejszym terminie. Podczas prac budowlanych linia S-Bahn 1 (S1) pozostaje aktywna i nadal obsługuje sekcję od Solingen przez Düsseldorf do Bochum i Dortmund, takich jak Ruhr nachrichten donosił.

Prace budowlane są częścią większej ekspansji Rhein-Ruhr-Express (RRX) w północnej części Ren-Westfalii, której celem jest 15-minutowy cykl dla regionu. Naprawy obejmują odnowienie i rozszerzenie szyn, a także platformy, w szczególności na torach 3 i 4 .. Już w 2024 r. Zachodzą środki przygotowawcze.

Celem tych kompleksowych modernizacji jest zwiększenie pojemności i atrakcyjności transportu publicznego w obszarze Ruhr, nawet jeśli może to prowadzić do tymczasowo przeciążonych przypadków ruchu, jak wdr zauważa.

Wraz z nadchodzącymi pracami budowlanymi podróżnicy stoją przed wyzwaniami, ponieważ radzenie sobie ze zmianami ruchu kolejowego wymaga starannego planowania. Dalsze informacje na temat dokładnej organizacji ruchu zastępczego kolei powinny zostać opublikowane w nadchodzących tygodniach.