Restrizioni sul traffico ferroviario: percorsi importanti interessati a febbraio!

Restrizioni sul traffico ferroviario: percorsi importanti interessati a febbraio!

Dal 20 gennaio 2025, un'importante linea ferroviaria nel Nord Reno-Westfalia (North Rhine-Westphalia) è stata accessibile solo in misura limitata. Le attuali restrizioni dovrebbero essere fornite fino al 21 febbraio 2025. Il motivo del blocco è ampi lavori di costruzione di Deutsche Bahn.

Il lavoro include il rinnovamento della stazione Düsseldorf-Wehrhahn S-Bahn, in cui si svolgono i lavori di binari e la costruzione di un nuovo edificio di stazione. Si prevede che questo progetto di costruzione prenderà fino al 2027. Inoltre, il ponte ferroviario piuttosto di Broich viene rinnovato.

linee ferroviarie interessate e diversioni

I lavori di costruzione hanno un impatto diretto su vari collegamenti dei treni nella regione. Secondo Ruhr24, RE5 RE5 e RE5 RE5 RE5 e RE5 RE5 RE5 RE5 RE5 RE5 RE5. Tuttavia, il RE3 tra Oberhausen HBF e Düsseldorf HBF e S1 tra Düsseldorf HBF e Düsseldorf-Unterrath vengono annullati. Il RE6 viene deviato tra Neuss HBF e Duisburg HBF, il che significa che viene eliminata la fermata a Bilk, Düsseldorf HBF e all'aeroporto di Düsseldorf. Il RE11 termina al terminal dell'aeroporto di Düsseldorf, mentre il RE19 viene anche deviato, con il quale viene eliminata anche la fermata dell'aeroporto di Düsseldorf. L'S6 ha anche restrizioni: corre solo tra Düsseldorf HBF e valutazione OST senza sosta ed è completamente fuori da questa sezione la sera. L'S11 ha un problema simile e fallisce tra l'aeroporto di Düsseldorf HBF e Düsseldorf.

Oltre alle restrizioni di cui sopra, wdr che non manterranno treni a lungo a lungo a lungo a dominio nel 23 febbraio, 2025. Solo pochi treni regionali sono interessati. Le connessioni di ghiaccio interessate includono Düsseldorf-Berlin, Amburgo-Passau e Stoccarda-Dresden. Per alcuni percorsi è possibile entrare o uscire a Solingen. La linea ICE/IC Lindau-Dortmund termina a Colonia e si tengono tutti nella zona di Ruhr. Anche il percorso di Dortmund-Wien è influenzato, mentre il ghiaccio Aachen-Berlin viene utilizzato solo da Dortmund e parte dei treni deve essere reindirizzata sulla linea di ghiaccio Dortmund-Munich. Diversioni simili si applicano alla linea IC di Colonia-Gera/Lipsia, per cui alcuni treni guidano solo per Dortmund.

La situazione attuale fa parte di un ampio piano di modernizzazione per Deutsche Bahn per migliorare l'infrastruttura ferroviaria nella regione. Un investimento di circa 90 milioni di euro verrà effettuato in vari progetti per garantire la stabilità e l'affidabilità della rete ferroviaria. Ciò include anche misure mirate come la conversione della pista e il rinnovamento di importanti ponti, come con un progetto di costruzione a East Westphalia, che dura fino alla fine di novembre, come deutsche