Fem alvorlige trafikulykker i Witten og Hattingen - Sikkerhed på randen!

Fem alvorlige trafikulykker i Witten og Hattingen - Sikkerhed på randen!

Den 21. Januar 2025 forekom der to alvorlige trafikulykker med fodgængere i regionen. Den første hændelse fandt sted i Witten omkring kl. 11:00, da en 87-årig kvinde, der i øjeblikket krydsede Breddestrasse, blev fanget af en chauffør, der kommer fra Bochum. Seniorborgeren skulle føres til hospitalet med alvorlige kvæstelser.

Den anden ulykke skete om morgenen omkring kl. 20.00 ved Hattingen-Bredenscheid. Her blev en 57-årig Sprockhöveler ramt af en 68 år gammel Hattingen. Hun vendte til venstre fra Elfringhauser Straße til Bredenscheider Straße og kolliderede med den mand, der krydsede fodgængerstien. Interessant nok havde begge deltagere tidligere rapporteret om grønt lys. 57-åringen blev også ført til hospitalet.

øget antal ulykker i 2023

Disse hændelser er i forbindelse med bekymrende tal om trafikulykker i Tyskland. I 2023 rapporterer det tyske trafiksikkerhedsråd (DVR), 2.839 mennesker døde i trafikulykker, hvilket svarer til en stigning på 1,8 % sammenlignet med 2022. Derudover steg antallet af skader i vejtrafik til 366.557, en stigning på 1,5 %. Dette illustrerer den tendens, som Manfred Wirsch, præsident for DVR, adresserer. Han kræver øget opmærksomhed på fodgængernes sikkerhed, da antallet af dræbte og sårede pedestere er steget i de senere år.

Wirsch understreger behovet for at øge sikkerheden for fodgængere i fokus for transportpolitikken. Den føderale regering arbejder på en fodtrafikstrategi, der inkluderer en novelle af vejtrafikreglerne (STVO). En af de vigtigste ændringer er tilladelse for kommuner til at arrangere zebra -krydsning, selv uden bevis for en særlig fare. Denne forordning er beregnet til at forenkle tildelingen af ​​områder til fod- og cykeltrafik og muliggøre hurtigere foranstaltninger.

konklusioner og fremtidige mål

De aktuelle ulykkestal og hændelser understreger behovet for effektive foranstaltninger for at forbedre trafiksikkerheden. DVR har udviklet 10 hovedkrav, der inkluderer øget trafikovervågning og mere passende tophastigheder. Disse krav er en del af en bredere strategi for at reducere ulykker og forbedre fodgængersikkerhed.

Generelt viser disse udviklinger, at det presserende er nødvendigt at tilpasse transportpolitikken for at sikre sikkerheden for alle trafikanter, men især fodgængere. Detaljerede statistikker om trafikulykker, som du for eksempel opretter destratis Tilbyder det nødvendige grundlag for effektive mål i lovgivning og frastrukturplanlægning.