Viis tõsist liiklusõnnetust Wittenis ja Hattingenis - turvalisus äärel!

Viis tõsist liiklusõnnetust Wittenis ja Hattingenis - turvalisus äärel!

21. jaanuaril 2025 esines piirkonnas kaks tõsist liiklusõnnetust jalakäijatega. Esimene juhtum leidis aset Wittenis kella 11.00 paiku, kui 87-aastase naise, kes praegu ületas, vallutas Bochumist pärit autojuht. Eakas kodanik tuli raskete vigastustega haiglasse viia.

Teine õnnetus juhtus hommikul umbes kella 8.00 paiku Hattlen-Bredenscheidi ajal. Siin tabas 57-aastane Sprockhöveler 68-aastane HAPINGEN. Ta pööras vasakule Elfringhauser Straßest Bredenscheider Straße poole ja põrkas kokku jalakäijate rada ületanud mehega. Huvitav on see, et mõlemad osalejad olid varem teatanud rohelisest tulest. 57-aastane mees viidi ka haiglasse.

õnnetuste arv 2023

Need juhtumid on Saksamaa liiklusõnnetuste murettekitavate arvnäitajate kontekstis. Aastal 2023, Saksamaa liiklusohutuse nõukogu (DVR) teatas, suri liiklusõnnetustes 2839 inimest, mis vastab 2022. aastaga võrreldes 1,8 % -le. Lisaks tõusis maanteeliikluse vigastuste arv 366 557 -ni, mis on 1,5 %. See illustreerib suundumust, millega DVRi president Manfred Wirsch pöördub. Ta nõuab suuremat tähelepanu jalakäijate turvalisusele, kuna tapetud ja vigastatud pjedesteeride arv on viimastel aastatel kasvanud.

Wirsch rõhutab vajadust suurendada jalakäijate turvalisust transpordipoliitika fookuses. Föderaalvalitsus töötab jalaliikluse strateegia kallal, mis hõlmab maanteeliikluse eeskirjade (STVO) romaani. Üks peamisi muudatusi on omavalitsuste lubade ristumise korraldamine isegi erilise ohu tõendamiseta. Selle määruse eesmärk on lihtsustada jalgade ja jalgrattaliikluse piirkondade eraldamist ning võimaldada kiiremaid meetmeid.

Järeldused ja tulevased meetmed

Praegused õnnetusjuhtumid ja juhtumid rõhutavad vajadust tõhusate meetmete järele liiklusohutuse parandamiseks. DVR on välja töötanud 10 peamist nõudlust, mis hõlmavad suuremat liikluse jälgimist ja sobivamat tippkiirust. Need nõudmised on osa laiemast strateegiast õnnetuste vähendamiseks ja jalakäijate turvalisuse parandamiseks.

Üldiselt näitavad need arengud, et kõigi liiklejate, aga eriti jalakäijate turvalisuse tagamiseks on hädavajalik transpordipoliitika kohandamine. Üksikasjalik statistika liiklusõnnetuste kohta, näiteks loote, näiteks destatis Pakuge vajalikke meetmeid seadusandjaks.