Pet resnih prometnih nesreč v Witten in Hattingenu - Varnost na robu!

Pet resnih prometnih nesreč v Witten in Hattingenu - Varnost na robu!

21. januarja 2025 sta se v regiji zgodila dve resni prometni nesreči s pešci. Prvi incident se je zgodil v Wittenu okoli 11. ure popoldne, ko je 87-letno žensko, ki je trenutno prestopila Breddestrasse, ujel voznik, ki prihaja iz Bochuma. Starejšega državljana je bilo treba odpeljati v bolnišnico z hudimi poškodbami.

Druga nesreča se je zgodila zjutraj okoli 8. ure v Hattingen-Bredenscheidu. Tu je 57-letnega Sprockhövelerja prizadel 68-letni Hattingen. Zavil je levo od Elfringhauserja Straßeja do Bredenscheider Straße in trčila v človeka, ki je prečkal pot za pešce. Zanimivo je, da sta oba udeleženca že predhodno poročala o zeleni luči. 57-letnika so odpeljali tudi v bolnišnico.

Povečano število nesreč leta 2023

Ti incidenti so v okviru zaskrbljujočih številk o prometnih nesrečah v Nemčiji. Leta 2023, nemški svet za varnost v cestnem prometu (DVR), je v prometnih nesrečah umrlo 2.839 ljudi, kar ustreza povečanju za 1,8 % v primerjavi z letom 2022. Poleg tega se je število poškodb v cestnem prometu povečalo na 366.557, kar je 1,5 %. To ponazarja trend, ki ga obravnava Manfred Wirsch, predsednik DVR. Zahteva večjo pozornost varnosti pešcev, saj se je število ubitih in poškodovanih pekovcev v zadnjih letih povečalo.

Wirsch poudarja potrebo po povečanju varnosti pešcev v središču prometne politike. Zvezna vlada dela na strategiji peš prometa, ki vključuje novelo predpisov o cestnem prometu (STVO). Ena glavnih sprememb je dovoljenje, da občine uredijo prehod Zebra, tudi brez dokazov o posebni nevarnosti. Ta uredba je namenjena poenostavitvi razporeditve območij za promet s stopali in kolesom ter omogočiti hitrejše ukrepe.

Sklepi in prihodnji ukrepi

Trenutne številke in incidenti trenutne nesreče poudarjajo potrebo po učinkovitih ukrepih za izboljšanje prometne varnosti. DVR je razvil 10 glavnih zahtev, ki vključujejo večje spremljanje prometa in ustreznejše najvišje hitrosti. Te zahteve so del širše strategije za zmanjšanje nesreč in izboljšanje varnosti pešcev.

Na splošno ta razvoj kaže, da je nujno potrebno prilagoditi prometno politiko, da se zagotovi varnost vseh uporabnikov v prometu, predvsem pa pešci. Detailed statistics on traffic accidents, such as you create, for example, Destatis offer the necessary basis for effective measures in legislation and infrastructure planning.