Новите влакови линии подобряват местния транспорт: Krefeld и Neuss навреме!
Новите влакови линии подобряват местния транспорт: Krefeld и Neuss навреме!
На 21 март 2025 г. ще бъде видимо цялостно ново развитие в железопътния пътнически трафик (SPNV): Транспортната асоциация Rhein-Ruhr (VRR) представи своята нова оферта, която е особено концентрирана в района на Geldern и Kempen. VRR планира въвеждането на нов Bahnlijnie, който има за цел да разшири и подобри съществуващата транспортна мрежа.
Регионалната железопътна линия RB 37, наричана още Niers-Erft-Bahn, работи от декември 2023 г. и работи на всеки час между Krefeld и Neuss в делничните дни. Железопътната линия на планираното разширение се дължи на Geldern, която се планира като част от „VRR целевата мрежа 2040“. VRR също се справи с създаването на друга важна връзка, регионалната експресна линия RE 41, която греши между Haltern Am See и Bochum от началото на годината.
Details on the new train lines
Новата регионална експресна линия RE 41 предлага на пътниците директна връзка чрез Recklinghausen, която съкращава времето за пътуване до около 30 минути. Тази линия се експлоатира всеки ден на всеки час, като DB Regio Modern Flirt 3XL превозни средства с общо 180 места. За да се сгъва, ефектите на строителните работи в кръста на Херна върху магистралите A43 и A42, RE 41 също спира на запад Bochum и Bochum Hamme Stop до 19 април 2024 г.
RB 37 свързва Krefeld HBF чрез Krefeld-Oppum и Meerbusch-Osterath с Neuss HBF и по този начин допринася за подобряване на трафика в региона. През седмицата RB 37 също работи на всеки час и осигурява половин час цикъл, като комбинира линията RE 7. Пътниците също имат възможност да преминат към RE 6 (RRX) в основната станция на Neuss, която засилва връзката между Кьолн и Крефелд. Тези влакови връзки се осигуряват от Tri Train Rental GmbH, който използва по -стари пътнически автомобили с място за 200 места.
Интеграция на концепциите за екологична мобилност
VRR преследва интегративен подход за по -нататъшното развитие на местния обществен транспорт със своя местен транспортен план (NVP) от 2017 г. Целта е да се насърчи използването на автобус и влак, при което се вземат предвид екологичната и климатичната защита, както и регионалните условия. В този контекст се разработват нови концепции за мобилност и цифровите услуги и цялостната информация за пътниците са за повишаване на качеството на офертата.
Новите железопътни линии се поддържат не само от съвременните превозни средства, но и от предлагането на нуждите на ограничената мобилност на пътниците, която включва рампи и асансьори. Служителите на влаковете се предлагат във влаковете и допринасят за пътуване без бариери.
В обобщение се оказва, че VRR не само се стреми към подобрение в региона с новите RB 37 и RE 41 железопътни линии, но и активно допринася за укрепване на железопътния транспорт. Този ангажимент е важна стъпка към устойчива и привлекателна мобилност за бъдещето.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |