Nové vlakové linky zlepšují místní dopravu: Krefeld a Neuss včas!

Krefeld, 03/21/2025: Nová železniční nabídka s RB 37 zlepšuje železniční provoz mezi Krefeldem a Neuss. VRR plánuje další spojení.
Krefeld, 03/21/2025: Nová železniční nabídka s RB 37 zlepšuje železniční provoz mezi Krefeldem a Neuss. VRR plánuje další spojení. (Symbolbild/ANAG)

Nové vlakové linky zlepšují místní dopravu: Krefeld a Neuss včas!

Dne ​​21. března 2025 bude viditelný komplexní nový vývoj v železničním osobním provozu (SPNV): přepravní asociace Rhein-Ruhr (VRR) představila svou novou nabídku, která se zaměřuje zejména na region Geldern a Kempen. VRR plánuje zavedení nového Bahnlijnieho, který je určen k rozšíření a zlepšení stávající dopravní sítě.

Regionální železniční trať RB 37, také nazývaná Niers-Erft-Bahn, je v provozu od prosince 2023 a běží každou hodinu mezi Krefeldem a Neussem ve všední dny. Železniční trať plánované expanze je způsobena Geldern, která je plánována jako součást „VRR Target Network 2040“. VRR se také zabývala vytvořením dalšího důležitého spojení, Regional Express Line RE 41, která se od začátku roku mýlila mezi Haltern AM a Bochum.

Podrobnosti o nových vlakových vedeních

Nová Regional Express Line RE 41 nabízí cestujícím přímé spojení přes Reccklinghausen, což zkracuje dobu cesty na asi 30 minut. Tato linka je provozována každý den každou hodinu, přičemž DB Regio Modern Flirt 3xl vozidla s celkem 180 sedadly. Za účelem polstrování účinků stavebních prací v Herne Cross na dálnicích A43 a A42 se Re 41 zastaví také na Bochum West a Bochum Hamme Stop do 19. dubna 2024.

RB 37 spojuje Krefeld HBF přes Krefeld-Oppum a Meerbusch-Osterath s Neuss HBF, a tak přispívá ke zlepšení dopravního spojení v regionu. Během týdne běží RB 37 také každou hodinu a zajišťuje půlhodinový cyklus kombinací linky RE 7. Cestující mají také možnost přepnout na RE 6 (RRX) v Neussově hlavní stanici, která posiluje spojení mezi Kolínem nad Rýnem a Krefeldem. Tato spojení vlaků jsou poskytována společností Tri Train Rental GmbH, která používá starší osobní automobily s prostorem pro 200 sedadel.

Integrace konceptů mobility šetrné k životnímu prostředí

VRR sleduje integrativní přístup k dalšímu rozvoji místní veřejné dopravy s místním plánem dopravy (NVP) od roku 2017. Cílem je podpořit používání autobusů a vlaku, přičemž se bere v úvahu ochrana životního prostředí a klimatu, jakož i regionální podmínky. V této souvislosti se vyvíjejí nové koncepty mobility a digitální služby a komplexní informace o cestujících mají zvýšit kvalitu nabídky.

Nové železniční tratě jsou podporovány nejen současnými vozidly, ale také nabídkou potřeb cestujících omezenou mobilitu, která zahrnuje rampy a výtahy nábojů. Advokáti vlaku jsou k dispozici ve vlacích a přispívají k bariéru bez výletu.

Stručně řečeno, ukazuje se, že VRR se nejen snaží o zlepšení v regionu s novými železničními tratěmi RB 37 a RE 41, ale také aktivně přispívá k posílení železniční dopravy. Tento závazek je důležitým krokem k udržitelné a atraktivní mobilitě pro budoucnost.

Details
Quellen