Νέες γραμμές τρένων βελτιώνουν τις τοπικές μεταφορές: Krefeld και Neuss εγκαίρως!
Νέες γραμμές τρένων βελτιώνουν τις τοπικές μεταφορές: Krefeld και Neuss εγκαίρως!
Στις 21 Μαρτίου 2025, θα είναι ορατή μια ολοκληρωμένη νέα εξέλιξη της σιδηροδρομικής επιβατικής κυκλοφορίας (SPNV): η ένωση μεταφορών Rhein-Ruhr (VRR) παρουσίασε τη νέα της προσφορά, η οποία επικεντρώνεται ιδιαίτερα στην περιοχή Geldern και Kempen. Το VRR σχεδιάζει την εισαγωγή ενός νέου Bahnlijnie που προορίζεται να επεκτείνει και να βελτιώσει το υπάρχον δίκτυο μεταφορών.
Η περιφερειακή σιδηροδρομική γραμμή RB 37, που ονομάζεται επίσης Niers-erft-Bahn, λειτουργεί από τον Δεκέμβριο του 2023 και τρέχει κάθε ώρα μεταξύ Krefeld και Neuss τις καθημερινές. Η σιδηροδρομική γραμμή της προγραμματισμένης επέκτασης οφείλεται στο Geldern, η οποία προγραμματίζεται ως μέρος του "VRR Target Network 2040". Το VRR αντιμετώπισε επίσης τη δημιουργία μιας άλλης σημαντικής σύνδεσης, της περιφερειακής γραμμής Express RE 41, η οποία ήταν λάθος μεταξύ του Haltern Am See και του Bochum από την αρχή του έτους.
Λεπτομέρειες σχετικά με τις νέες γραμμές τρένων
Η νέα περιφερειακή γραμμή Express RE 41 προσφέρει στους επιβάτες μια άμεση σύνδεση μέσω του Recklinghausen, η οποία μειώνει το χρόνο ταξιδιού σε περίπου 30 λεπτά. Αυτή η γραμμή λειτουργεί κάθε μέρα κάθε ώρα, με τα οχήματα DB Regio Modern Flirt 3XL με συνολικά 180 θέσεις. Προκειμένου να μαχαιρώσει τις επιπτώσεις των κατασκευαστικών εργασιών στο σταυρό Herne στους αυτοκινητόδρομους A43 και A42, το RE 41 σταματά επίσης στο Bochum West και στο Bochum Hamme Stop μέχρι τις 19 Απριλίου 2024.
Το RB 37 συνδέει το Krefeld HBF μέσω Krefeld-Oppum και Meerbusch-Osterath με το NEUSS HBF και συνεπώς συμβάλλει στη βελτίωση της κυκλοφορίας της σύνδεσης στην περιοχή. Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, το RB 37 τρέχει επίσης κάθε ώρα και εξασφαλίζει μισό κύκλο, συνδυάζοντας τη γραμμή RE 7. Οι επιβάτες έχουν επίσης τη δυνατότητα μετάβασης στο RE 6 (RRX) στον κεντρικό σταθμό του Neuss, ο οποίος ενισχύει τη σύνδεση μεταξύ της Κολωνίας και του Krefeld. Αυτές οι συνδέσεις αμαξοστοιχίας παρέχονται από την Tri Train Rental GmbH, η οποία χρησιμοποιεί παλαιότερα επιβατικά αυτοκίνητα με χώρο για 200 θέσεις.
Ενσωμάτωση των εννοιών κινητικότητας φιλικών προς το περιβάλλον
Το VRR ακολουθεί μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για την περαιτέρω ανάπτυξη των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών με το τοπικό σχέδιο μεταφορών (NVP) από το 2017. Σκοπός είναι να προωθηθεί η χρήση του λεωφορείου και του τρένου, όπου λαμβάνονται υπόψη η περιβαλλοντική προστασία και η προστασία του κλίματος καθώς και οι περιφερειακές συνθήκες. Στο πλαίσιο αυτό αναπτύσσονται νέες έννοιες κινητικότητας και οι ψηφιακές υπηρεσίες και οι ολοκληρωμένες πληροφορίες επιβατών είναι να αυξήσουν την ποιότητα της προσφοράς.Οι νέες σιδηροδρομικές γραμμές δεν υποστηρίζονται μόνο από σύγχρονα οχήματα, αλλά και προσφέροντας τις ανάγκες των επιβατών περιορισμένη κινητικότητα, η οποία περιλαμβάνει ανελκυστήρες ράμπας και πλήμνης. Οι υπάλληλοι των αμαξοστοιχιών είναι διαθέσιμοι στα τρένα και συμβάλλουν σε ένα ταξίδι χωρίς εμπόδιο.
Συνοπτικά, αποδεικνύεται ότι το VRR δεν προσπαθεί μόνο για βελτίωση στην περιοχή με τις νέες σιδηροδρομικές γραμμές RB 37 και RE 41, αλλά και ενεργά συμβάλλει στην ενίσχυση των σιδηροδρομικών μεταφορών. Αυτή η δέσμευση είναι ένα σημαντικό βήμα προς την αειφόρο και ελκυστική κινητικότητα για το μέλλον.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |