Uued rongiliinid parandavad kohalikku transporti: Krefeld ja Neuss õigel ajal!

Uued rongiliinid parandavad kohalikku transporti: Krefeld ja Neuss õigel ajal!

21. märtsil 2025 on nähtav põhjalik raudteereisijate liikluse (SPNV) põhjalik areng: Transpordi Assotsiatsiooni Rhein-Ruhr (VRR) on esitanud oma uue pakkumise, mis on eriti koondunud Gelderni ja Kempeni piirkonnale. VRR kavandab uue Bahnlijnie kasutuselevõttu, mis on mõeldud olemasoleva transpordivõrgu laiendamiseks ja parendamiseks.

Piirkondlik raudteeliin RB 37, mida nimetatakse ka Niers-Erft-Bahniks, on tegutsenud alates 2023. aasta detsembrist ja töötab iga tund Krefeldi ja Neussi vahel tööpäeviti. Planeeritud laienemise raudteeliin on tingitud Geldernist, mis on kavandatud osana “VRR sihtvõrk 2040”. VRR käsitles ka teise olulise ühenduse loomist, piirkondlik Express Line RE 41, mis on olnud Haltern Am See ja Bochumi vahel alates aasta algusest.

Üksikasjad uute rongiliinide kohta

Uus piirkondlik Express Line RE 41 pakub reisijatele otsese ühenduse Recklinghauseni kaudu, mis lühendab teekonna aega umbes 30 minutini. Seda liini hallatakse iga päev iga päev, koos DB Rega Modern Flirt 3xl sõidukites kokku 180 istekohaga. Herne Risti ehitustööde mõju A43 ja A42 kiirteedel polsterdamiseks peatub RE 41 ka Bochum West ja Bochum Hamme peatus kuni 19. aprillini 2024.

RB 37 ühendab Krefeld HBF Krefeld-Oppumi ja Meerbusch-Osterati kaudu Neussi HBF-iga ning aitab seega kaasa liiklusühenduse parandamisele piirkonnas. Nädala jooksul töötab RB 37 ka iga tunni tagant ja tagab RE 7 rea ühendamise teel poole tunni tsükli. Reisijatel on ka võimalus vahetada RE 6 -le (RRX) Neussi peajaamas, mis tugevdab ühendust Kölni ja Krefeldi vahel. Neid rongiühendusi pakub Tri Train Rent GmbH, mis kasutab vanemaid sõiduautosid, millel on ruum 200 koha jaoks.

Keskkonnasõbralike liikuvuse kontseptsioonide integreerimine

VRR tegeleb kohaliku ühistranspordi edasiseks arendamiseks koos kohaliku transpordiplaaniga (NVP) alates 2017. aastast. Eesmärk on edendada bussi ja rongi kasutamist, kusjuures arvesse võetakse nii keskkonna- ja kliimakaitset kui ka piirkondlikke tingimusi. Selles kontekstis töötatakse välja uusi liikuvuse kontseptsioone ning pakkumise kvaliteedi suurendamiseks on digitaalsed teenused ja põhjalik reisijate teave.

Uusi raudteeliini ei toeta mitte ainult kaasaegsed sõidukid, vaid pakkudes ka reisijate vajadusi piiratud liikuvuse, mis hõlmab kaldteed ja sõlmlisusid. Rongide saatjad on saadaval rongides ja aitavad panustada tõkkepuuvabale reisile.