Naujos traukinių linijos pagerina vietinį transportą: Krefeld ir Neuss laiku!

Naujos traukinių linijos pagerina vietinį transportą: Krefeld ir Neuss laiku!

2025 m. Kovo 21 d. Bus matoma išsami nauja geležinkelio keleivių eismo (SPNV) plėtra: Transporto asociacija Rein-Ruhr (VRR) pristatė savo naują pasiūlymą, kuris ypač sutelktas į Gelderno ir Kempeno regioną. VRR planuoja įvesti naują bahnlijnie, skirtą išplėsti ir patobulinti esamą transporto tinklą.

Regioninė geležinkelio linija RB 37, dar vadinama „Niers-Erft-Bahn“, veikia nuo 2023 m. Gruodžio mėn. Ir darbo dienomis veikia kas valandą tarp Krefeld ir Neuss. Planuojamos plėtros geležinkelio liniją lemia Geldern, kuris planuojamas kaip „VRR Target Network 2040“ dalis. VRR taip pat išsprendė dar vieno svarbaus ryšio, „Regional Express Line RE 41“, sukūrimą, kuris nuo metų pradžios klydo tarp „Haltern Am See“ ir „Bochum“.

Išsami informacija apie naujas traukinių linijas

Naujoji „Regional Express Line RE 41“ keleiviams siūlo tiesioginį ryšį per „Recklinghausen“, kuris sutrumpina kelionės laiką iki maždaug 30 minučių. Ši linija valdoma kiekvieną dieną kiekvieną valandą, kai „DB Regio Modern Flirt 3XL“ transporto priemonės iš viso sudaro 180 vietų. Siekdamas sušvelninti statybos darbų Herne kryžių poveikį A43 ir A42 greitkeliams, „Re 41“ taip pat sustoja Bochum West ir Bochum Hamme stotelėje iki 2024 m. Balandžio 19 d.

RB 37 jungia Krefeld HBF per „Krefeld-oppum“ ir „Meerbusch-Costerath“ su „Neuss HBF“ ir taip prisideda prie srauto ryšio regione gerinimo. Savaitės metu RB 37 taip pat veikia kas valandą ir užtikrina pusę valandos ciklo, derinant RE 7 liniją. Keleiviai taip pat turi galimybę perjungti į „RE 6“ (RRX) pagrindinėje Neuso stotyje, kuri sustiprina ryšį tarp Kelno ir Krefeld. Šiuos traukinių jungtis teikia „Tri Train“ nuomos GMBH, kuriame naudojami senesni keleiviniai automobiliai, turintys vietos 200 vietų.

Ekologiškų mobilumo koncepcijų integracija

VRR nuo 2017 m. Vyksta integraciniu požiūriu į tolesnį vietos viešojo transporto plėtrą pagal savo vietinį transporto planą (NVP). Siekiama skatinti autobusų ir traukinių naudojimą, pagal kurį atsižvelgiama į aplinkos ir klimato apsaugą bei regionines sąlygas. Atsižvelgiant į tai, kuriamos naujos mobilumo koncepcijos, skaitmeninės paslaugos ir išsami informacija keleivių yra siekiant padidinti pasiūlymo kokybę.

Naujas geležinkelio linijas ne tik palaiko šiuolaikinės transporto priemonės, bet ir siūlo keleivių riboto mobilumo poreikius, į kuriuos įeina rampos ir stebulės keltuvai. Traukinių palydovai yra traukiniuose ir prisideda prie kelionės į barjerą.