Jaunas vilcienu līnijas uzlabo vietējo transportu: Krefelds un Neuss savlaicīgi!

Jaunas vilcienu līnijas uzlabo vietējo transportu: Krefelds un Neuss savlaicīgi!

2025. gada 21. martā būs redzama visaptveroša jaunā attīstība dzelzceļa pasažieru pārvadājumos (SPNV): Transporta asociācija Rhein-Ruhr (VRR) ir iesniegusi savu jauno piedāvājumu, kas īpaši koncentrējas uz Geldern un Kempen reģionu. VRR plāno ieviest jaunu Bahnlijnie, kas ir paredzēts, lai paplašinātu un uzlabotu esošo transporta tīklu.

Reģionālā dzelzceļa līnija RB 37, ko sauc arī par Niers-Erft-Bahn, darbojas kopš 2023. gada decembra un ikdienā darbojas starp Krefeldu un Neussu darba dienās. Plānotās paplašināšanās dzelzceļa līnija ir saistīta ar Geldern, kas ir plānots kā daļa no “VRR mērķa tīkla 2040”. VRR arī risināja vēl viena svarīga savienojuma - reģionālās ekspresijas līnijas RE 41, kas ir kļūdījusies starp Haltern Am See un Bochum kopš gada sākuma.

Sīkāka informācija par jaunajām vilcienu līnijām

Jaunā Regional Express Line RE 41 piedāvā pasažieriem tiešu savienojumu caur Recklinghausen, kas saīsina brauciena laiku līdz apmēram 30 minūtēm. Šī līnija tiek darbināta katru dienu katru stundu, ar DB Regio moderno flirtēšanu 3xL transportlīdzekļos ar kopumā 180 sēdvietām. Lai mīkstinātu būvniecības darbu ietekmi uz Herne Cross uz A43 un A42 automaģistrālēm, RE 41 apstājas arī Bochum West un Bochum Hamme pieturvietā līdz 2024. gada 19. aprīlim.

RB 37 savieno Krefeld HBF, izmantojot Krefeld-Oppum un Meerbusch-Osterath ar Neuss HBF un tādējādi veicina satiksmes savienojuma uzlabošanu reģionā. Nedēļas laikā RB 37 darbojas arī katru stundu un nodrošina pusstundu ciklu, apvienojot RE 7 līniju. Pasažieriem ir arī iespēja pārslēgties uz Re 6 (RRX) Neuss galvenajā stacijā, kas stiprina savienojumu starp Ķelni un Krefeldu. Šos vilcienu savienojumus nodrošina Tri vilciena īre Gmbh, kurā tiek izmantotas vecākas pasažieru automašīnas ar vietu 200 sēdvietām.

Videi draudzīgu mobilitātes koncepciju integrācija

VRR no 2017. gada izmanto integrējošu pieeju vietējā sabiedriskā transporta turpmākai attīstībai ar savu vietējo transporta plānu (NVP). Mērķis ir veicināt autobusu un vilciena izmantošanu, saskaņā ar to, ka tiek ņemti vērā vides un klimata aizsardzība, kā arī reģionālie apstākļi. Šajā kontekstā tiek izstrādātas jaunas mobilitātes koncepcijas, un digitālie pakalpojumi un visaptveroša informācija par pasažieriem ir jāpalielina piedāvājuma kvalitāte.

Jaunās dzelzceļa līnijas atbalsta ne tikai mūsdienu transportlīdzekļi, bet arī piedāvājot pasažieru ierobežotas mobilitātes vajadzības, kas ietver rampas un rumbas pacēlājus. Vilcienu pavadoņi ir pieejami vilcienos un dod ieguldījumu bez barjeras.