Nieuwe treinlijnen verbeteren het lokale transport: Krefeld en Neuss op tijd!

Nieuwe treinlijnen verbeteren het lokale transport: Krefeld en Neuss op tijd!

Op 21 maart 2025 zal een uitgebreide nieuwe ontwikkeling in spoorwegpassagiersverkeer (SPNV) zichtbaar zijn: de Transport Association Rhein-Ruhr (VRR) heeft zijn nieuwe aanbod gepresenteerd, dat met name is geconcentreerd op de regio Geldern en Kempen. De VRR plant de introductie van een nieuwe Bahnlijnie die bedoeld is om het bestaande transportnetwerk uit te breiden en te verbeteren.

De regionale spoorlijn RB 37, ook wel Niers-Erft-Bahn genoemd, is sinds december 2023 in bedrijf en loopt elk uur tussen Krefeld en Neuss op weekdagen. De spoorlijn van de geplande uitbreiding is te wijten aan Geldern, die is gepland als onderdeel van het "VRR Target Network 2040". De VRR heeft ook de oprichting van een andere belangrijke verbinding aangepakt, de Regional Express Line Re 41, die sinds het begin van het jaar verkeerd is tussen Haltern Am See en Bochum.

Details over de nieuwe treinlijnen

De nieuwe Regional Express Line RE 41 biedt passagiers een directe verbinding via Reckinghausen, die de reistijd verkort tot ongeveer 30 minuten. Deze lijn wordt elk uur elke dag bediend, met de DB Regio Modern Flirt 3XL -voertuigen met in totaal 180 zitplaatsen. Om de effecten van bouwwerkzaamheden in het Herne Cross op de A43- en A42 -snelwegen te dempen, stopt de RE 41 ook bij de Bochum West en Bochum Hamme stoppen tot 19 april 2024.

De RB 37 verbindt Krefeld HBF via Krefeld-Oppum en Meerbusch-oosterath met Neuss HBF en draagt ​​dus bij aan het verbeteren van de verkeersverbinding in de regio. Tijdens de week loopt de RB 37 ook elk uur en zorgt voor een half -urly cyclus door de RE 7 -lijn te combineren. Passagiers hebben ook de optie om over te schakelen naar RE 6 (RRX) in het hoofdstation van Neuss, dat de verbinding tussen Keulen en Krefeld versterkt. Deze treinverbindingen worden geleverd door Tri Train Rental GMBH, die oudere personenauto's gebruikt met ruimte voor 200 zitplaatsen.

Integratie van milieuvriendelijke mobiliteitsconcepten

De VRR volgt een integratieve benadering van de verdere ontwikkeling van lokaal openbaar vervoer met haar Local Transport Plan (NVP) uit 2017. Het doel is om het gebruik van bus en trein te bevorderen, waarbij rekening wordt gehouden met milieu- en klimaatbescherming en regionale omstandigheden. In deze context worden nieuwe mobiliteitsconcepten ontwikkeld en zijn digitale diensten en uitgebreide passagiersinformatie om de kwaliteit van het aanbod te vergroten.

De nieuwe spoorlijnen worden niet alleen ondersteund door hedendaagse voertuigen, maar ook door de behoeften van passagiers beperkte mobiliteit aan te bieden, waaronder hellingen en hubliften. Treinbedienden zijn beschikbaar in de treinen en dragen bij aan een barrièrevrije reis.