Novas linhas de trem melhoram o transporte local: Krefeld e Neuss a tempo!
Novas linhas de trem melhoram o transporte local: Krefeld e Neuss a tempo!
Em 21 de março de 2025, um novo desenvolvimento abrangente no tráfego de passageiros ferroviários (SPNV) será visível: a Associação de Transportes Rhein-Ruhr (VRR) apresentou sua nova oferta, que está particularmente concentrada na região de Geldern e Kempen. O VRR planeja a introdução de um novo bahnlijnie que se destina a expandir e melhorar a rede de transporte existente.A linha ferroviária regional RB 37, também chamada Niers-Erft-Bahn, está em operação desde dezembro de 2023 e acontece a cada hora entre Krefeld e Neuss nos dias da semana. A linha ferroviária da expansão planejada se deve a Geldern, que é planejada como parte da "Rede de Targetas VRR 2040". O VRR também abordou a criação de outra conexão importante, a linha Regional Express Re 41, que está errada entre o Haltern Am See e o Bochum desde o início do ano.
Detalhes sobre as novas linhas de trem
A nova linha Regional Express Re 41 oferece aos passageiros uma conexão direta via Recklinghausen, que reduz o tempo de viagem para cerca de 30 minutos. Essa linha é operada todos os dias a cada hora, com os veículos DB Regio Modern Flirt 3xl com um total de 180 assentos. Para amortecer os efeitos das obras na Cruz Herne nas rodovias A43 e A42, o Re 41 também para no Bochum West e Bochum Hamme Stop até 19 de abril de 2024.
O RB 37 conecta o Krefeld HBF via Krefeld-Oppum e Meerbusch-Assterath com o Neuss HBF e, portanto, contribui para melhorar a conexão de tráfego na região. Durante a semana, o RB 37 também funciona a cada hora e garante um ciclo de meia hora, combinando a linha Re 7. Os passageiros também têm a opção de mudar para Re 6 (RRX) na estação principal de Neuss, que fortalece a conexão entre Colônia e Krefeld. Essas conexões de trem são fornecidas pela Tri Train Rental GmbH, que usa carros de passageiros mais antigos com espaço para 200 assentos.
Integração de conceitos de mobilidade ecológica
O VRR está buscando uma abordagem integrativa para o desenvolvimento adicional do transporte público local com seu plano de transporte local (NVP) a partir de 2017. O objetivo é promover o uso de ônibus e trem, pelo qual a proteção ambiental e climática, bem como as condições regionais, são levadas em consideração. Nesse contexto, novos conceitos de mobilidade estão sendo desenvolvidos, e os serviços digitais e as informações abrangentes dos passageiros devem aumentar a qualidade da oferta.
As novas linhas ferroviárias não são apenas suportadas por veículos contemporâneos, mas também oferecendo as necessidades dos passageiros restritos de mobilidade, que inclui rampas e elevadores de cubos. Os atendentes de trem estão disponíveis nos trens e contribuem para uma viagem sem barreira.
Em resumo, acontece que o VRR não apenas se esforça para uma melhoria na região com as novas linhas ferroviárias RB 37 e RE 41, mas também contribui ativamente para fortalecer o transporte ferroviário. Esse compromisso é um passo importante em direção à mobilidade sustentável e atraente para o futuro.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |