Πάρκινγκ στο NRW: Συγκλονιστικές διαφορές στις αμοιβές των κατοίκων!

Remscheid erhebt Anwohner-Parkgebühren von 180 Euro jährlich. DUH fordert höhere Gebühren zur besseren Nutzung des öffentlichen Raums.
Το REMSCHEID αυξάνει τα τέλη στάθμευσης κατοίκων 180 ευρώ ετησίως. Ο Duh καλεί υψηλότερα τέλη για καλύτερη χρήση του δημόσιου χώρου. (Symbolbild/ANAG)

Πάρκινγκ στο NRW: Συγκλονιστικές διαφορές στις αμοιβές των κατοίκων!

Στη Γερμανία, τα τέλη για τις κάρτες στάθμευσης κατοίκων είναι ένα θέμα που συζητείται έντονα. Ειδικά στη Βόρεια Ρήνο-Βεστφαλία (Βόρεια Ρήνος-Βεστ Stern αναφέρει ότι τα τέλη ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό ανάλογα με την πόλη. Τα έξοδα για άδεια στάθμευσης κατοίκων στη Βόννη με 360 ευρώ ετησίως βρίσκονται στην κορυφή των 107 πόλεων που εξετάστηκαν στη Γερμανία. Ακολουθεί το Münster με 260 ευρώ και remscheid με 180 ευρώ, ενώ πόλεις όπως οι Gütersloh και Mülheim αυξάνουν τα τέλη 153 ευρώ και 150 ευρώ.

Οι φανταστικές επιλογές μπορούν να βρεθούν σε πόλεις όπως το Bochum (22 ευρώ) και το Düsseldorf (25 ευρώ), όπου τα τέλη είναι σημαντικά χαμηλότερα. Στο Neuss, το τέλος είναι 120 ευρώ, ενώ απαιτείται μεταξύ 100 και 120 ευρώ στην Κολωνία. Ο Hagen αυξάνει επίσης μεταξύ 90 και 120 ευρώ.

Αίτημα για υψηλότερα τέλη

Η γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια (DUH) ζήτησε πρόσφατα να αυξήσει τα τέλη στάθμευσης προκειμένου να χρησιμοποιηθεί καλύτερα ο δημόσιος χώρος. Μετά από όλα, τα τέλη είναι μέγιστο 31 ευρώ ετησίως σε 66 από τις 107 πόλεις. Το DUH προτείνει την αύξηση της ετήσιας αμοιβής σε τουλάχιστον 360 ευρώ, προκειμένου να μετακινηθούν οι κάτοικοι να μεταφέρουν περισσότερα σε ποδήλατα και μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτά τα μέτρα θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην ανακούφιση της εσωτερικής κυκλοφορίας και στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα.

Είναι ιδιαίτερα συναρπαστικό το γεγονός ότι ο Münster αύξησε πρόσφατα τα τέλη στάθμευσης σε περίπου 260 ευρώ ετησίως. Αυτό δείχνει ότι οι πόλεις είναι αρκετά πρόθυμες να επανεξετάσουν τις αμοιβές τους για να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις της αστικής κυκλοφορίας.

Δημοτική ελευθερία επιλογής

Ωστόσο, η κατάσταση φαίνεται περίπλοκη, διότι περίπου το ένα τρίτο των πόλεων που ερωτήθηκαν δεν μπορούν να καθορίσουν τα ίδια τα τέλη στάθμευσης λόγω κρατικών κανονισμών. Επομένως, ο DUH απαιτεί περισσότερα περιθώρια για τους δήμους να καθορίσουν επαρκή τέλη. Σε πολλές πόλεις υπάρχει πολιτική βούληση για τη βελτίωση της κατάστασης, αλλά οι υπεύθυνοι συχνά στερούνται τις απαραίτητες νομικές επιλογές για τη μεταρρύθμιση της δομής των τελών.

Συνοπτικά, μπορεί να φανεί ότι τα τέλη για τις κάρτες στάθμευσης κατοίκων στη Γερμανία είναι ένα ζήτημα που αφορά τόσο τους δημοτικούς διαχειριστές όσο και τους πολίτες. Με τις αυξανόμενες τιμές και την πίεση για τη μεταρρύθμιση της αστικής κυκλοφορίας, πολλά θα μπορούσαν να αλλάξουν τα επόμενα χρόνια. spiegel Οι φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές πιο ελκυστικές.

Details
Quellen