Estacionamiento en NRW: ¡diferencias impactantes en las tarifas de los residentes!

Estacionamiento en NRW: ¡diferencias impactantes en las tarifas de los residentes!

En Alemania, las tarifas para tarjetas de estacionamiento para residentes son un tema muy discutido. Especialmente en el norte de Rin-Westfalia (North Rhine-Westfalia) hay considerables diferencias de precios, que ahora están calentando el debate sobre un uso más justo del espacio público. Stern informa que las tarifas varían mucho dependiendo de la ciudad. Los costos de una licencia de estacionamiento para residentes en Bonn con 360 euros por año están en la parte superior de las 107 ciudades examinadas en Alemania. Esto es seguido por Münster con 260 euros y Remscheid con 180 euros, mientras que ciudades como Gütersloh y Mülheim aumentan tarifas de 153 euros y 150 euros.

Las opciones fantásticas se pueden encontrar en ciudades como Bochum (22 euros) y Düsseldorf (25 euros), donde las tarifas son significativamente más bajas. En Neuss, la tarifa es de 120 euros, mientras que se requieren entre 100 y 120 euros en Colonia. Hagen también aumenta entre 90 y 120 euros.

reclamo por tarifas más altas

La ayuda ambiental alemana (DUH) recientemente solicitó aumentar las tarifas de estacionamiento para usar mejor el espacio público. Después de todo, las tarifas son un máximo de 31 euros por año en 66 de las 107 ciudades. El DUH sugiere aumentar la tarifa anual a al menos 360 euros para trasladar a los residentes a cambiar más a bicicleta y transporte público. Estas medidas podrían ayudar a aliviar el tráfico de la ciudad interior y mejorar la calidad del aire.

Libertad municipal de elección

Sin embargo, la situación parece compleja, porque alrededor de un tercio de las ciudades encuestadas no puede determinar las tarifas de estacionamiento debido a las regulaciones estatales. Por lo tanto, el DUH exige más alcance para que los municipios determinen tarifas adecuadas. En muchas ciudades hay voluntad política para mejorar la situación, pero los responsables a menudo carecen de las opciones legales necesarias para reformar la estructura de tarifas.