Parkimine NRW -s: šokeerivad erinevused elanike tasudes!

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

Remscheid erhebt Anwohner-Parkgebühren von 180 Euro jährlich. DUH fordert höhere Gebühren zur besseren Nutzung des öffentlichen Raums.
Remscheid tõstab elanike parkimistasusid 180 eurot aastas. Duh nõuab kõrgemaid tasusid avaliku ruumi paremaks kasutamiseks. (Symbolbild/ANAG)

Saksamaal on elanike parkimiskaartide tasud tuliselt arutatud teema. Eriti North Rhine-Westphalias (North Rhine-Westphalia) on märkimisväärsed hinnaerinevused, mis soojendavad nüüd arutelu avaliku ruumi õiglasema kasutamise üle. Stern teatab, et tasud varieeruvad suuresti sõltuvalt linnast. Bonnis elanike parkimisloa kulud 360 euroga aastas on 107 Saksamaal uuritud linna tipus. Sellele järgneb Münster, kellel on 260 eurot ja remscheidiga 180 eurot, samas kui sellised linnad nagu Gütersloh ja Mülheim tõstavad tasusid 153 eurot ja 150 eurot.

Fantaasiavõimalusi võib leida sellistest linnadest nagu Bochum (22 eurot) ja Düsseldorf (25 eurot), kus tasud on oluliselt madalamad. Neussis on tasu 120 eurot, samas kui Kölnis on vaja 100–120 eurot. Hagen tõstab ka 90–120 eurot.

kõrgemate tasude nõue

Saksamaa keskkonnaabi (DUH) palus hiljuti avaliku ruumi paremaks kasutamiseks suurendada parkimistasusid. Lõppude lõpuks on tasud 107 linnast 66 -st maksimaalselt 31 eurot aastas. DUH soovitab suurendada aastatasu vähemalt 360 euroni, et viia elanikud rohkem jalgrattale ja ühistranspordile. Need meetmed võivad aidata leevendada sisemist liiklust ja parandada õhukvaliteeti.

Eriti põnev on see, et Münster suurendas parkimistasusid hiljuti umbes 260 euroni aastas. See näitab, et linnad on linnaliikluse väljakutsete täitmiseks oma tasud üsna valmis ümber mõtlema.

valitud munitsipaalvabadus

Siiski tundub olukord keeruline, sest umbes kolmandik küsitletud linnadest ei suuda riiklike eeskirjade tõttu parkimistasusid ise kindlaks määrata. Seetõttu nõuab DUH omavalitsustele piisavate tasude määramiseks rohkem võimalusi. Paljudes linnades on olukorra parandamiseks poliitiline tahe, kuid vastutavatel inimestel puuduvad sageli vajalikud õiguslikud võimalused tasustruktuuri reformimiseks.

Kokkuvõtlikult võib näha, et Saksamaa elanike parkimiskaartide tasud on probleem, mis puudutab nii munitsipaaljuhtide kui ka kodanikke. Hindade tõus ja surve linnaliikluse reformimiseks võib lähiaastatel palju muutuda. Spiegel e-e suurendamine Keskkonnasõbralik transport atraktiivsem.

Details
Quellen