Pysäköinti NRW: ssä: Järkyttävät erot asukkaiden palkkioissa!
Pysäköinti NRW: ssä: Järkyttävät erot asukkaiden palkkioissa!
Saksassa asukkaiden pysäköintikorttien palkkiot ovat kuuma keskusteltu aihe. Erityisesti Pohjois-Rein-Westfaliassa (Pohjois-Rein-Westfalia) on huomattavia hintaeroja, jotka ovat nyt lämmittäviä keskustelua julkisen tilan oikeudenmukaisemmasta käytöstä. Stern Raportoi, että maksut vaihtelevat suuresti kaupungista riippuen. Bonnissa asukkaiden pysäköintilisenssin kustannukset, joiden eurot ovat 360 euroa vuodessa, ovat Saksassa tutkittujen 107 kaupungin kärjessä. Tätä seuraa Münster 260 eurolla ja Remscheid 180 eurolla, kun taas Güterslohin ja Mülheimin kaltaiset kaupungit nostavat 153 euroa ja 150 euroa.
Fantal -vaihtoehtoja löytyy kaupungeista, kuten Bochum (22 euroa) ja Düsseldorf (25 euroa), joissa maksut ovat huomattavasti alhaisemmat. Neussissa maksu on 120 euroa, kun taas Kölnissä vaaditaan 100–120 euroa. Hagen nousee myös 90–120 euroa.
korkeampien maksujen vaatimus
Saksan ympäristöapu (DUH) pyysi äskettäin korottamaan pysäköintimaksuja julkisen tilan paremmin. Loppujen lopuksi palkkiot ovat korkeintaan 31 euroa vuodessa 66: ssa 107 kaupungista. DUH ehdottaa, että vuosimaksu nostaisi vähintään 360 euroa, jotta asukkaat siirtäisivät enemmän pyörä- ja julkiseen liikenteeseen. Nämä toimenpiteet voivat auttaa lievittämään sisäistä liikennettä ja parantamaan ilmanlaatua.
On erityisen jännittävää, että Münster nosti äskettäin pysäköintimaksut noin 260 euroon vuodessa. Tämä osoittaa, että kaupungit ovat melko halukkaita harkitsemaan palkkionsa uudelleen kaupunkiliikenteen haasteisiin vastaamiseksi.Kunnan valinnanvapaus
Tilanne näyttää kuitenkin monimutkaiselta, koska noin kolmasosa tutkituista kaupungeista ei pysty itse määrittämään pysäköintimaksuja valtion määräysten vuoksi. Siksi DUH vaatii, että kunnat määrittävät riittävät maksut. Monissa kaupungeissa on poliittista tahtoa parantaa tilannetta, mutta vastuussa puuttuu usein tarvittavat oikeudelliset vaihtoehdot maksurakenteen uudistamiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Saksan asukkaiden pysäköintikorttien palkkiot ovat kysymys, joka koskee sekä kunnallisia johtajia että kansalaisia. Kasvavien hintojen ja kaupunkiliikenteen uudistamispaineen myötä paljon voi muuttua tulevina vuosina. Spiegel korostaa, että lisäysten ansiosta ei voida antaa mahdollisuuksia. Ympäristöystävällinen kuljetus houkuttelevampi.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |