Parkiranje u NRW -u: Šokantne razlike u naknadama stanovnika!

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

Remscheid erhebt Anwohner-Parkgebühren von 180 Euro jährlich. DUH fordert höhere Gebühren zur besseren Nutzung des öffentlichen Raums.
Remscheid podiže rezidencijalne naknade za parkiranje od 180 eura godišnje. DUH poziva na veće naknade za bolje korištenje javnog prostora. (Symbolbild/ANAG)

U Njemačkoj su naknade za stambene parking kartice vruće tema. Osobito u Sjevernoj Rajne-Westphaliji (Sjeverna Rajna-Westphalia) postoje značajne razlike u cijenama, koje sada zagrijavaju raspravu o pravednijoj uporabi javnog prostora. Stern izvještava da se naknade uvelike razlikuju ovisno o gradu. Troškovi za licencu za parkiranje u Bonnu s 360 eura godišnje nalaze se na vrhu 107 gradova koji su u Njemačkoj. Nakon toga slijedi Münster sa 260 eura i Remscheida sa 180 eura, dok gradovi poput Gütersloha i Mülheima povećavaju naknade od 153 eura i 150 eura.

Fantalove mogućnosti mogu se naći u gradovima kao što su Bochum (22 eura) i Düsseldorf (25 eura), gdje su naknade značajno niže. U Neussu je naknada 120 eura, dok je između 100 i 120 eura u Kelnu. Hagen također podiže između 90 i 120 eura.

Zahtjev za veće naknade

Njemačka pomoć za zaštitu okoliša (DUH) nedavno je zatražila da poveća naknade za parkiranje kako bi se bolje koristila javni prostor. Uostalom, naknade su maksimalno 31 eura godišnje u 66 od 107 gradova. DUH predlaže povećanje godišnje naknade na najmanje 360 ​​eura kako bi se stanovnici prebacili na prelazak na bicikl i javni prijevoz. Ove bi mjere mogle pomoći ublažavanju unutarnjeg prometa i poboljšanju kvalitete zraka.

Posebno je uzbudljivo da je Münster nedavno povećao naknade za parkiranje na oko 260 eura godišnje. To pokazuje da su gradovi prilično voljni preispitati svoje naknade kako bi se suočili s izazovima urbanog prometa.

Općinska sloboda izbora

Međutim, situacija izgleda složeno, jer oko trećine anketiranih gradova ne može odrediti same naknade za parkiranje zbog državnih propisa. DUH stoga poziva na više opsega da općine utvrde odgovarajuće naknade. U mnogim gradovima postoji politička volja za poboljšanje situacije, ali oni odgovorni često nedostaju potrebne pravne mogućnosti za reformu strukture naknada.

Ukratko, može se vidjeti da su naknade za rezidencijalne parking kartice u Njemačkoj pitanje koje se tiče i općinskih menadžera i građana. Uz sve veće cijene i pritisak za reformu urbanog prometa, puno bi se moglo promijeniti u narednim godinama. DetailsQuellen