Autostāvvieta NRW: šokējošas atšķirības iedzīvotāju nodevās!

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

Remscheid erhebt Anwohner-Parkgebühren von 180 Euro jährlich. DUH fordert höhere Gebühren zur besseren Nutzung des öffentlichen Raums.
REMSCHEID palielina rezidentu autostāvvietas maksu par 180 eiro gadā. Duh prasa augstākas maksas par labāku publiskās telpas izmantošanu. (Symbolbild/ANAG)

Vācijā nodevas par stāvvietu kartēm ir karsti apspriesta tēma. Īpaši Ziemeļreinas-Vestfālijā (Ziemeļreina-Vestfālijā) ir ievērojamas cenu atšķirības, kuras tagad silda debates par taisnīgāku publiskās telpas izmantošanu. Stern ziņo, ka maksas ievērojami atšķiras atkarībā no pilsētas. Izmaksas par rezidentu autostāvvietu licenci Bonnā ar 360 eiro gadā ir 107 pilsētu augšgalā, kas pārbaudītas Vācijā. Tam seko Münster ar 260 eiro un remscheid ar 180 eiro, savukārt tādas pilsētas kā Güterssloh un Mülheim palielina maksu 153 eiro un 150 eiro.

Fantāla iespējas ir atrodamas tādās pilsētās kā Bochum (22 eiro) un Diseldorfs (25 eiro), kur maksa ir ievērojami zemāka. Neusā maksa ir 120 eiro, bet odekolonā ir nepieciešama no 100 līdz 120 eiro. Hāgens arī palielina no 90 līdz 120 eiro.

Prasība par augstāku maksu

Vācijas vides palīdzība (DUH) nesen lūdza palielināt autostāvvietas maksu, lai labāk izmantotu publisko telpu. Galu galā maksa ir ne vairāk kā 31 eiro gadā 66 no 107 pilsētām. Duh ierosina palielināt gada maksu līdz vismaz 360 eiro, lai pārvietotos iedzīvotājus, lai pārslēgtu vairāk uz velosipēdu un sabiedrisko transportu. Šie pasākumi varētu palīdzēt mazināt iekšējo lielumu satiksmi un uzlabot gaisa kvalitāti.

Īpaši aizraujoši, ka Münster nesen palielināja autostāvvietas maksu līdz aptuveni 260 eiro gadā. Tas parāda, ka pilsētas ir diezgan gatavas pārdomāt savas nodevas, lai risinātu pilsētas satiksmes izaicinājumus.

Pašvaldības izvēles brīvība

Tomēr situācija izskatās sarežģīta, jo apmēram trešdaļa aptaujāto pilsētu valsts noteikumu dēļ pašas nevar noteikt autostāvvietas maksu. Tāpēc duh prasa lielāku iespēju pašvaldībām noteikt atbilstošas ​​maksas. Daudzās pilsētās ir politiska griba uzlabot situāciju, bet atbildīgajiem bieži trūkst nepieciešamo juridisko iespēju maksas struktūras reformas reformēšanai.

Rezumējot, var redzēt, ka maksa par stāvvietu kartēm Vācijā ir problēma, kas attiecas gan uz pašvaldību vadītājiem, gan pilsoņiem. Palielinoties cenām un spiedienam reformēt pilsētas satiksmi, nākamajos gados daudz varētu mainīties. spiegel Draudzīgs transports pievilcīgāks.

Details
Quellen