Parking in NRW: Szokujące różnice w opłatach mieszkańców!

Aktualisiert:

Von Helena Schmidt

Remscheid erhebt Anwohner-Parkgebühren von 180 Euro jährlich. DUH fordert höhere Gebühren zur besseren Nutzung des öffentlichen Raums.
Remscheid podnosi opłaty za parking mieszkalny wynoszący 180 euro rocznie. Duh wzywa do wyższych opłat za lepsze korzystanie z przestrzeni publicznej. (Symbolbild/ANAG)

W Niemczech opłaty za parking rezydentów są gorąco omawianym tematem. Zwłaszcza w północno-westfalii (północno-westfalii) istnieją znaczne różnice cen, które obecnie ogrzewają debatę na temat sprawiedliwszego wykorzystania przestrzeni publicznej. Stern informuje, że opłaty różnią się znacznie w zależności od miasta. Koszty licencji parkingowej w Bonn z 360 euro rocznie znajdują się na szczycie 107 miast zbadanych w Niemczech. Następnie Münster z 260 euro i Remscheid z 180 euro, podczas gdy miasta takie jak Gütersloh i Mülheim podnoszą opłaty w wysokości 153 euro i 150 euro.

FANTAL można znaleźć w miastach takich jak Bochum (22 euro) i Düsseldorf (25 euro), gdzie opłaty są znacznie niższe. W Neuss opłata wynosi 120 euro, podczas gdy wymagane jest od 100 do 120 euro w Kolonii. Hagen podnosi także od 90 do 120 euro.

roszczenie o wyższe opłaty

Niemiecka pomoc środowiskowa (DUH) poprosił ostatnio o zwiększenie opłat za parking w celu lepszego wykorzystania przestrzeni publicznej. W końcu opłaty wynoszą maksymalnie 31 euro rocznie w 66 z 107 miast. DUH sugeruje zwiększenie rocznej opłaty do co najmniej 360 euro w celu przeniesienia mieszkańców w celu zmiany roweru i transportu publicznego. Środki te mogą pomóc złagodzić ruch wewnętrzny i poprawić jakość powietrza.

Szczególnie ekscytujące jest to, że Münster niedawno zwiększył opłaty za parking do około 260 euro rocznie. To pokazuje, że miasta są bardzo gotowe przemyśleć swoje opłaty, aby sprostać wyzwaniom ruchu miejskiego.

Miejska wolność wyboru

Jednak sytuacja wygląda złożona, ponieważ około jedna trzecia ankietowanych miast nie może określić opłat parkingowych z powodu przepisów państwowych. Dlatego DUH wzywa do większego zakresu dla gmin do ustalenia odpowiednich opłat. W wielu miastach istnieje wola polityczna do poprawy sytuacji, ale osoby odpowiedzialne często nie mają niezbędnych opcji prawnych reformowania struktury opłat.

Podsumowując, można zauważyć, że opłaty za parking rezydentów w Niemczech są problemem, który dotyczy zarówno menedżerów miejskich, jak i obywateli. Wraz ze wzrostem cen i presją reformowania ruchu miejskiego, wiele może się zmienić w nadchodzących latach. SPIEGEL Kłóca, że ​​zwiększenie pielęgnacji może nie tylko podać City z City. Przyjazny dla środowiska transport bardziej atrakcyjny.

Details
Quellen