تقدم كبير في النقل المحلي: ترام الترام بعد 43 عامًا!

تكاليف قسم Herne-Strünkede إلى Recklinghausen Südbahnhof تصل إلى حوالي 20 مليون يورو. تتضمن الخطوة التالية اختبار المشروع من قبل حكومة المقاطعة في مونستر لضمان جدوى هذا الاتصال.

لن يحل التمديد المخطط لـ U35 جميع المشكلات ويمكن أن يؤدي إلى تدهور في الاتصال. على سبيل المثال ، يتم ضرب توقف U35 كل 12 دقيقة فقط ولا يوجد اتصال خالٍ من النقل من Langendreer إلى Rub and University. يتم فحص حلول حركة المرور البديلة ، بما في ذلك مجموعة الحافلات U35+، أو سيارة كابل أو خط ترام آخر.

مقارنة التكلفة بين الحلول

• حل الحافلة U35+: 170 مليون يورو ، يحمل المدينة 75.2 مليون يورو.
• حل Cable Car: 149.4 مليون يورو ، يشارك المدينة مع 14.9 مليون يورو.
• حل الترام: 90 مليون يورو ، مالية في المدينة 9 ملايين يورو.

يتبين أن حل الحافلة U35+هو أغلى ، في حين أن حل الكابل والترام لهما تكاليف مماثلة. يمكن أن يكون الفرق في التكلفة بين هذين المتغيرين مساواة بعد سبع سنوات. كجزء من هذه الخطط ، تم الاعتراف بالحاجة إلى دراسة جدوى مستقلة لتحديد مفصل لأفضل الحلول والتكاليف ، والتي تم تقديم طلب بالفعل في مجلس المدينة.