Stor fremgang i lokal transport: Tram kommer tilbake etter 43 år!
Stor fremgang i lokal transport: Tram kommer tilbake etter 43 år!
Returen av en trikkeforbindelse til Recklinghausen og Bochum er overhengende. Etter 43 år uten en direkte forbindelse mellom Herne-Strünkede og Recklinghausen, planlegger byen å utvide den eksisterende U35-linjen fra Bochum. The last tram connection of this type ended on October 3, 1982. According to Ruhr24 Recklinghausen District Council diskuterte allerede om dette viktige prosjektet
Målet er en kontinuerlig forbindelse fra Recklinghausen hovedstasjon til Ruhruni Bochum, som foreløpig ikke eksisterer. Et nytt regionalt tog som ble satt i drift i Nord -Rhin -Westphalia er foreløpig den eneste direkte forbindelsen.
økonomiske aspekter og planlegging
Kostnadene for Herne-Stünkede-delen til Recklinghausen Südbahnhof utgjør rundt 20 millioner euro. Neste trinn inkluderer testing av prosjektet fra distriktsregjeringen i Münster for å sikre muligheten for denne forbindelsen.
Det er flere utfordringer innen lokal transport i Bochum. Planleggingen der gir for å avlaste U35 campuslinjen som er overfylt i rushtiden. I tillegg anses forbindelsen mellom Bochum University og Langendreer -distriktet som utilstrekkelig. I følge en rapport fra
Kostnadssammenligning mellom løsningene
- U35+bussløsning: 170 millioner euro, by bærer 75,2 millioner euro.
- Taubaneløsning: 149,4 millioner euro, City deltar med 14,9 millioner euro.
- Tramløsning: 90 millioner euro, byfinanser 9 millioner euro.
U35+bussløsningen viser seg å være den dyreste, mens taubanen og trikkeløsningen har lignende kostnader. Kostnadsforskjellen mellom disse to variantene kan utjevne etter syv år. Som en del av disse planene ble behovet for en uavhengig mulighetsstudie for den detaljerte bestemmelsen av den beste løsningen og kostnadene anerkjent, som en søknad allerede var fremsatt i byrådet.
Offentlig transportinfrastruktur i Nord-Rhin-Westphalia evalueres regelmessig i henhold til DetailsQuellen
Kommentare (0)