Ogromny postęp w lokalnym transporcie: tramwaj powraca po 43 latach!
Ogromny postęp w lokalnym transporcie: tramwaj powraca po 43 latach!
Powrót połączenia tramwajowego z Recklinghausen i Bochum jest nieuchronny. Po 43 latach bez bezpośredniego związku między Herne-Strünkede i Recklinghausen miasto planuje przedłużyć istniejącą linię U35 z Bochum. Ostatnie połączenie tego typu zakończyło się 3 października 1982 r. Według Celem jest ciągłe połączenie od głównej stacji Reckshinghausen z Ruhruni Bochum, który obecnie nie istnieje. Nowy regionalny pociąg, który został uruchomiony w północnej ren -westfalii, jest obecnie jedynym bezpośrednim połączeniem.
Koszty sekcji Herne-Strünkede do Recklinghausen Südbahnhof wynoszą około 20 milionów euro. Następny krok obejmuje testowanie projektu przez rząd okręgowy w Münster, aby zapewnić wykonalność tego połączenia. Istnieje kilka wyzwań w lokalnym transporcie w Bochum. Tam planuje złagodzić linię kampusu U35, która jest przepełniona w godzinach szczytu. Ponadto powiązanie Uniwersytetu Bochum i dystryktu Langendreer jest uważane za nieodpowiednie. Według raportu
aspekty finansowe i planowanie
Porównanie kosztów między rozwiązaniami
- U35+Rozwiązanie autobusowe: 170 milionów euro, miasto nosi 75,2 miliona euro.
- Rozwiązanie linki linowej: 149,4 miliona euro, miasto uczestniczy w 14,9 miliona euro.
- Rozwiązanie tramwajowe: 90 milionów euro, miasto finansowe 9 milionów euro.
Roztwór magistrali U35+okazuje się najdroższy, podczas gdy kolejka linowa i rozwiązanie tramwajowe mają podobne koszty. Różnica kosztów między tymi dwoma wariantami może wyrównać po siedmiu latach. W ramach tych planów uznano potrzebę niezależnego studium wykonalności szczegółowego ustalenia najlepszego rozwiązania i kosztów, dla których wniosek został już złożony w radzie miasta.
Infrastruktura transportu publicznego w północnej części Ren-Westphalia jest regularnie oceniana zgodnie z Details Quellen
Kommentare (0)