Obrovský pokrok v miestnej doprave: Tram sa vracia po 43 rokoch!
Obrovský pokrok v miestnej doprave: Tram sa vracia po 43 rokoch!
Návrat električkového spojenia s Recklinghausenom a Bochumom je bezprostredný. Po 43 rokoch bez priameho spojenia medzi Herne-Strünkede a Recklinghausen mesto plánuje rozšíriť existujúcu líniu U35 z Bochum. Posledné električkové pripojenie tohto typu sa skončilo 3. októbra 1982. Diskutované o tomto dôležitom projekte.
Cieľom je nepretržité spojenie z hlavnej stanice Recklinghausen po Ruhruni Bochum, ktoré v súčasnosti neexistuje. Nový regionálny vlak, ktorý bol uvedený do prevádzky v North Rhine -Westphalia je v súčasnosti jediným priamym spojením.
Finančné aspekty a plánovanie
Náklady na sekciu Herne-Strünkede na Recklinghausen Südbahnhof predstavujú približne 20 miliónov eur. Ďalším krokom je testovanie projektu okresnou vládou v Münsteri s cieľom zabezpečiť uskutočniteľnosť tohto spojenia.
V Bochum existuje niekoľko výziev. Plánovanie tam poskytuje zmiernenie linky kampusu U35, ktorá je preplnená počas dopravných hodín. Okrem toho sa pripojenie Univerzity v Bochum a okres Langendreer považuje za nedostatočné. Podľa správy
Porovnanie nákladov medzi riešeniami
- U35+autobusové riešenie: 170 miliónov EUR, mesto má 75,2 milióna eur.
- Riešenie lanovky: 149,4 milióna EUR, mesto sa zúčastňuje 14,9 milióna EUR.
- Riešenie električiek: 90 miliónov EUR, mestské financovanie 9 miliónov eur.
Roztok zbernice U35+sa ukáže ako najdrahší, zatiaľ čo riešenie lanovky a električky majú podobné náklady. Rozdiel nákladov medzi týmito dvoma variantmi by sa mohol po siedmich rokoch vyrovnať. V rámci týchto plánov sa vykázala potreba nezávislej štúdie uskutočniteľnosti na podrobné určenie najlepšieho riešenia a nákladov, za ktoré už bola podaná žiadosť v mestskej rade.
Infraštruktúra verejnej dopravy v severnom Rýn-westfalia sa pravidelne hodnotí podľa Details Quellen
Kommentare (0)