TRAM visszatérés 43 év után: A Recklinghausen csatlakozása tervezve!

TRAM visszatérés 43 év után: A Recklinghausen csatlakozása tervezve!

2025. január 23 -án, a Ruhr területen lévő villamoskapcsolat 43 év után tér vissza. A Herne-Strünkede és a Recklinghausen közötti utolsó villamos 1982. október 3-án hajtott végre. Ennek a kapcsolatnak a visszatérését a "Vestische Straßenbahnen GmbH" elősegíti a Recklinghausenben, ahol a meglévő U35 vonal tervezett kiterjesztése a Bochum-tól a Recklinghausen-re összpontosít. A Recklinghausen Kerületi Tanács már megvitatta ezt a kezdeményezést azzal a céllal, hogy folyamatos kapcsolatot hozzon létre a Recklinghausen főállomásról a Ruhr Egyetem Bochumra.

Jelenleg nincs közvetlen villamos kapcsolat e városok között, ami még sürgetőbbé teszi az új vonalat. Egy új regionális vonat megnyitásával az észak-Rajna-Westphalia-ban, 2024 elején, amely az egyetlen közvetlen kapcsolatot kínálja a Bochum és a Recklinghausen között, a megbízható villamos vonal fontossága annál világosabbá válik. A felelős személyek remélik, hogy a villamoskapcsolat áthelyezve a forgalom áthelyezésére és a helyi tömegközlekedés megkönnyítésére.

Költségek és tervezés

A Herne-Strünkede út szakaszának költségeit a Recklinghausen Südbahnhof-ba becslések szerint körülbelül 20 millió euróra becsülik. A projekt következő lépése a Münster kerületi kormányának a projekt ellenőrzése. Ez az alapos tervezés elengedhetetlen a késések minimalizálásához és a régió forgalmi igényeinek kielégítéséhez.

A meglévő U35 már napi mintegy 85 000 utast szállít, különösen csúcsidőben, amikor a vonatok rendkívül teljes vonalban haladnak. A fő forgalom aktuális frekvenciája mindössze három perc, kettős trakcióval, ami azt jelzi, hogy kiterjedt terjeszkedésre van szükség. Hosszú távon egy teljesen automatikus metró keresése, amelynek 90 másodperces órában kell haladnia, négyszeres trakcióval.

Tervezett intézkedések

A releváns tervezett intézkedések között szerepel az út kereszthosszabbításának kiterjesztése a Wasserstraße és a Brenscheder Straße területén, valamint a platformok kiterjesztését a fenti földi állomásokon. A terv a déli kiterjesztéseket és a vonal északi kiterjesztését is biztosítja. Különösen a Langendreer szerinti kiterjesztést tekintik a legfontosabb projektnek, amelynek célja a további regionális forgalom és az ingázók hatékonyabb integrálása.

• Bővítés Langendreer után egy új vasútállomásra.
• Csatlakozás Harpen -től Ruhrparkon keresztül a Langendreerig.
• A villamos északi kiterjesztése Langendreerről Lütgendortmundra, Börvinghausenre és Castropra.
• Tervezett nagy P+R-Platz az A43-on Bochum és Witten ingázók számára.

Az U35 végső bővítése lehetővé teheti a vonatok Hustadt és a Bányászati ​​Múzeum között, hogy 2,5 percenként vezethessenek, míg a Langendreer utáni útvonalakat 5 percenként kell üzemeltetni. A városháza és a Schloss Strünkede közötti utazási idő jelenleg 14 perc körül van, a becsült utazási idő a Recklinghausen Südbahnhof -ba, az új kapcsolat 16-17 perc.

A helyi tömegközlekedés javulása a „Mobilitási Impulse.RUHR” projekt részét képezi, amelynek célja a tömegközlekedés optimalizálása a Ruhr metropoliszában. A municial intervenciális cseréjére törekszenek a tömegközlekedési hálózat releváns optimalizálási lehetőségeinek és gyengeségeinek azonosítására, valamint megoldások kidolgozására. Ezen intézkedések végrehajtását a régióban működő helyi közlekedési infrastruktúra előfeltételének tekintik.