43年后的电车返回：Recklinghausen的联系计划！

43年后的电车返回：Recklinghausen的联系计划！

2025年1月23日，鲁尔地区的电车连接在43年后返回。 Herne-Strünkede和Recklinghausen于1982年10月3日开车的最后一辆电车。这种联系的返回是由Recklinghausen的“ VestischeStraßenbahnenGmbH”推广的，因此，计划扩展了现有的U35线U35从Bochum到Recklinghausen的关注。 Recklinghausen区议会已经辩论了这项倡议，目的是建立从Recklinghausen主站到Ruhr University Bochum的连续联系。

当前这些城市之间没有直接的电车连接，这使得对新线路的需求更加紧迫。随着2024年初在北莱茵 - 韦斯特法里亚开设新的区域火车，这是Bochum和Recklinghausen之间唯一的直接联系，可靠的电车线的重要性变得更加清楚。负责人希望将电车连接搬迁以搬迁交通并促进当地公共交通。

成本和计划

Herne-Strünkede途径到RecklinghausenSüdbahnHof的费用估计约为2000万欧元。该项目的下一步是检查穆斯特地区政府的项目。这种彻底的计划对于最大程度地减少延误并满足该地区的交通需求至关重要。

现有的U35已经每天运送约85,000名乘客，尤其是在高峰时段，火车驾驶非常全线。主要流量中的当前频率仅为三分钟，两条路段表示需要广泛的扩展。从长远来看，寻求全自动地铁，该地铁应以四次四次牵引的90秒时钟驱动。

计划的措施

相关计划的措施包括Wasserstraße和BrenschederStraße地区的路线的无交叉扩展以及上述地上站的平台扩展。该计划还提供了南部的扩展名和线路的北部延伸。特别是，根据Langendreer的扩展为旨在更有效地整合通勤者流量的最重要项目。

• Langendreer后延长到新的火车站。
• 从Harpen通过Ruhrpark到Langendreer的连接。
• 电车从Langendreer到Lütgendortmund，Bövinghausen和Castrop的北部延伸。
• 在A43上计划了大型P+R-Platz，以供通勤者进行Bochum和Witten。

U35的最后扩展可以使Hustadt和采矿博物馆之间的火车每2.5分钟开车一次，而Langendreer之后的路线每5分钟进行一次。从市政厅到SchlossStrünkede的旅程时间目前约为14分钟，估计前往RecklinghausenSüdbahnhof的旅行时间，新连接到16至17分钟。

当地公共交通工具的改进是“流动性冲动”项目的一部分，该项目旨在优化鲁尔大都市的公共交通。寻求互惠交换，以确定公共交通网络中相关的优化选项和弱点并开发解决方案。这些措施的实施被视为该地区运转良好的本地运输基础设施的先决条件。