Bahnchaos между Кьолн и Бон: Обявени са масивни затваряния!

Bahnchaos между Кьолн и Бон: Обявени са масивни затваряния!

На 2 май 2025 г. започва важен строителен проект на Deutsche Bahn, който ще окаже значително влияние върху железопътния трафик между Кьолн и Бон. Строителните работи, които продължават около две седмици, водят до пълно блокиране на важния железопътен възел. This was announced by Tagesschau.de The measure is part of a comprehensive modernization plan that aims to commission two new electronic signal кутии.

Строителните работи започват в петък вечерта от 21:00. и ще доведе до многобройни влакови връзки. Транспортът на дълги разстояния се пренасочва, докато в местния транспорт се очакват мащабни ограничения за различни регионални и S-Bahn линии. Пътниците трябва да се подготвят за неуспехи и дълги времена на изчакване.

Засегнати връзки на влака

засегнатите връзки в регионалния транспорт включват:

• Cologne HBF - Horreem: Re 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Cologne HBF - Koblenz HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 30, RB 48
• Cologne HBF - Euskirchen: RE 12, RE 22, RB 24, S 23
• Bonn HBF - Walporzheim: RB 39
• Düren - Zülpich: RB 28

Транспортът на дълги разстояния също е засегнат: Влаковете за лед към Амстердам не спират на Централната гара Кьолн, а в Кьолн Месе/Деуц. Влаковете за лед и IC до Bonn, Koblenz и Mainz се отклоняват през дясната страна на Рейн, което означава, че спирането в Cologne HBF и Bonn HBF.

Планирани промени и мерки за подмяна

За да се облекчат ефектите от блокирането, се поставя подмяна на релси с над 100 ставни автобуса. Тези автобуси ще покрият общо около 700 000 километра за транспортиране на пътници. В допълнение, Deutsche Bahn предоставя допълнителен персонал за обслужване на няколко гари, включително Cologne HBF, Cologne Messe/Deutz и Bonn HBF. Тези служители трябва да предлагат подкрепа на пътниците през първите четири дни от строителните работи.

Новите кутии за електронни сигнали, чието въвеждане в експлоатация е планирано за 19 май 2025 г., изискват интензивна подготвителна работа. Трябва да се сглобят над 100 сигнала и да се разграждат старите системи. В хода на цялостната модернизация Deutsche Bahn вече е положил 400 километра кабели през последните пет години и е инсталирал 200 нови сигнала. The project is realized with an investment of around 360 million euros in order to improve the performance of rail traffic and to ensure the financial load capacity of the DB, such as Deutschebahn.com .

Модернизацията има за цел да повиши ефективността и надеждността на железопътните връзки в възела на възела. Пътуващите трябва да се подготвят за възможни промени в промените и да разберат за текущата информация на уебсайта на Deutsche Bahn и на Zuginfo.nrw.

Въпреки че строителните работи са необходими, за да се гарантира по -здрав железопътен трафик, пътниците също трябва да очакват шум от строителството. Deutsche Bahn обяви, че прави всичко възможно най -ниско, докато новите позиции са включени в експлоатация.

Допълнителна информация за ситуацията можете да намерите в подробностите на уебсайта на Deutsche Bahn и свързаните.