Bahnchaos mellem Köln og Bonn: Massive lukninger annonceres!
Bahnchaos mellem Köln og Bonn: Massive lukninger annonceres!
Den 2. maj 2025 begynder et vigtigt byggeprojekt af Deutsche Bahn, som vil have en betydelig indflydelse på jernbanetrafikken mellem Köln og Bonn. Byggeriet, der varer cirka to uger, fører til en komplet blokering af den vigtige jernbaneknudepunkt. Dette blev annonceret af mærker Elektroniske signalbokse.
Byggeriet starter fredag aften kl. og vil føre til adskillige berørte togforbindelser. Transport med lang afstand omdirigeres, mens store begrænsninger på forskellige regionale og S-Bahn-linjer forventes i lokal transport. Passagerer er nødt til at forberede sig på fejl og lange ventetider.
berørte togforbindelser
De berørte forbindelser i regional transport inkluderer:
- Köln HBF - Horrem: RE 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
- Köln HBF - Koblenz HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 30, RB 48
- Köln HBF - Euskirchen: RE 12, RE 22, RB 24, S 23
- Bonn HBF - Walporzheim: RB 39
- Düren - Zülpich: RB 28
Transport af lang afstand påvirkes også: Ice-tog mod Amsterdam stopper ikke ved Köln Central Station, men i Köln Messe/Deutz. Is- og IC -tog til Bonn, Koblenz og Mainz omdirigeres via højre side af Rhinen, hvilket betyder, at stop i Köln HBF og Bonn HBF.
Planlagte ændringer og udskiftningstiltag
For at afhjælpe virkningerne af blokeringen oprettes en udskiftning af skinner med over 100 artikulære busser. Disse busser dækker i alt omkring 700.000 kilometer til transport af rejsende. Derudover leverer Deutsche Bahn yderligere servicepersonale på flere togstationer, herunder Köln HBF, Köln Messe/Deutz og Bonn HBF. Disse medarbejdere bør tilbyde støtte til rejsende i løbet af de første fire dage med byggearbejde.
De nye elektroniske signalbokse, hvis idriftsættelse er planlagt til 19. maj 2025, kræver intensivt forberedende arbejde. Over 100 signaler skal samles, og gamle systemer skal opdeles. I løbet af omfattende modernisering har Deutsche Bahn allerede lagt 400 kilometer kabler i de sidste fem år og har installeret 200 nye signaler. Projektet realiseres med en investering på omkring 360 millioner euro for at forbedre ydeevnen for jernbanetrafik og for at sikre dbs økonomiske belastningskapacitet, såsom deutschebahn.com rapporterede.
Moderniseringen sigter mod at øge effektiviteten og pålideligheden af jernbaneforbindelserne i knude Köln -knudepunktet. Rejsende skal forberede sig på mulige ændringer i ændringer og finde ud af om de aktuelle oplysninger på Deutsche Bahn -webstedet og på Zuginfo.NRW.
Selvom byggearbejdet er nødvendigt for at sikre mere robust jernbanetrafik, skal passagerer også forvente byggestøj. Deutsche Bahn har annonceret, at det gør alt så lavt som muligt, mens de nye positioner sættes i drift.
Yderligere information om situationen findes i detaljerne på Deutsche Bahn -webstedet og det linkede.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |