Bahnchaos μεταξύ της Κολωνίας και της Βόννης: Τα μαζικά κλεισίματα ανακοινώθηκαν!

Bahnchaos μεταξύ της Κολωνίας και της Βόννης: Τα μαζικά κλεισίματα ανακοινώθηκαν!

Στις 2 Μαΐου 2025, ξεκινά ένα σημαντικό έργο κατασκευής της Deutsche Bahn, το οποίο θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στη σιδηροδρομική κυκλοφορία μεταξύ της Κολωνίας και της Βόννης. Οι κατασκευαστικές εργασίες, οι οποίες διαρκεί περίπου δύο εβδομάδες, οδηγούν σε πλήρη μπλοκάρισμα του σημαντικού σιδηροδρομικού κόμβου. Αυτό ανακοινώθηκε από το tagesschau.de κουτιά.

Οι εργασίες κατασκευής ξεκινούν την Παρασκευή το βράδυ στις 9 μ.μ. και θα οδηγήσει σε πολυάριθμες συνδέσεις τρένων που επηρεάζονται. Η μεταφορά μεγάλων αποστάσεων ανακατευθύνεται, ενώ οι μεγάλης κλίμακας περιορισμοί σε διάφορες περιφερειακές και S-BAHN γραμμές αναμένονται στις τοπικές μεταφορές. Οι επιβάτες πρέπει να προετοιμαστούν για αποτυχίες και μεγάλους χρόνους αναμονής.

ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΕΙΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ

Οι προσβεβλημένες συνδέσεις στις περιφερειακές μεταφορές περιλαμβάνουν:

• Cologne HBF - Horrem: Re 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Cologne HBF - Koblenz HBF: Re 5 (RRX), RB 26, RB 30, RB 48
• Cologne HBF - EUSKIRCHEN: RE 12, RE 22, RB 24, S 23
• Bonn HBF - Walporzheim: RB 39
• Düren - Zülpich: RB 28

Οι μεταφορές μεγάλων αποστάσεων επηρεάζονται επίσης: τα τρένα πάγου προς το Άμστερνταμ δεν σταματούν στον κεντρικό σταθμό της Κολωνίας, αλλά στην Κολωνία Messe/Deutz. Τα τρένα πάγου και IC προς Bonn, Koblenz και Mainz εκτρέπονται μέσω της δεξιάς πλευράς του Ρήνου, πράγμα που σημαίνει ότι σταματάει στην Κολωνία HBF και Bonn HBF.

προγραμματισμένες αλλαγές και μέτρα αντικατάστασης

Για να ανακουφιστούν οι επιπτώσεις του αποκλεισμού, η αντικατάσταση των σιδηροτροχιών δημιουργείται με πάνω από 100 αρθρικά λεωφορεία. Αυτά τα λεωφορεία θα καλύψουν συνολικά περίπου 700.000 χιλιόμετρα για να μεταφέρουν τους ταξιδιώτες. Επιπλέον, η Deutsche Bahn παρέχει πρόσθετο προσωπικό εξυπηρέτησης σε διάφορους σιδηροδρομικούς σταθμούς, όπως η Κολωνία HBF, η Cologne Messe/Deutz και η Bonn HBF. Αυτοί οι εργαζόμενοι θα πρέπει να προσφέρουν υποστήριξη στους ταξιδιώτες κατά τις πρώτες τέσσερις ημέρες κατασκευαστικών εργασιών.

Τα νέα ηλεκτρονικά κουτιά σήματος, των οποίων η θέση σε λειτουργία σχεδιάζεται για τις 19 Μαΐου 2025, απαιτούν εντατικές προπαρασκευαστικές εργασίες. Πάνω από 100 σήματα πρέπει να συναρμολογηθούν και τα παλιά συστήματα πρέπει να αναλυθούν. Κατά τη διάρκεια του ολοκληρωμένου εκσυγχρονισμού, η Deutsche Bahn έχει ήδη τοποθετήσει 400 χιλιόμετρα καλωδίων τα τελευταία πέντε χρόνια και έχει εγκαταστήσει 200 ​​νέα σήματα. Το έργο πραγματοποιείται με επένδυση περίπου 360 εκατομμυρίων ευρώ, προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και να εξασφαλιστεί η ικανότητα οικονομικού φορτίου του DB, όπως το deutschebahn.com αναφέρθηκε.

Ο εκσυγχρονισμός στοχεύει στην αύξηση της αποδοτικότητας και της αξιοπιστίας των σιδηροδρομικών συνδέσεων στον κόμβο της Κολωνίας κόμβων. Οι ταξιδιώτες θα πρέπει να προετοιμαστούν για πιθανές αλλαγές στις αλλαγές και να μάθουν για τις τρέχουσες πληροφορίες στον ιστότοπο της Deutsche Bahn και στο Zuginfo.nrw.

Αν και οι κατασκευαστικές εργασίες είναι απαραίτητες για να εξασφαλιστεί πιο ισχυρή σιδηροδρομική κίνηση, οι επιβάτες πρέπει επίσης να αναμένουν θόρυβο κατασκευής. Η Deutsche Bahn ανακοίνωσε ότι κάνει τα πάντα όσο το δυνατόν χαμηλότερα, ενώ οι νέες θέσεις έχουν τεθεί σε λειτουργία.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση μπορούν να βρεθούν στις λεπτομέρειες της ιστοσελίδας της Deutsche Bahn και του συνδεδεμένου.