Bahnchaos entre Colonia y Bonn: ¡se anuncian cierres masivos!

Bahnchaos entre Colonia y Bonn: ¡se anuncian cierres masivos!

El 2 de mayo de 2025, comienza un importante proyecto de construcción de Deutsche Bahn, que tendrá un impacto significativo en el tráfico ferroviario entre Colonia y Bonn. El trabajo de construcción, que dura aproximadamente dos semanas, conduce a un bloqueo completo del importante nodo ferroviario. Esto fue anunciado por tagesschau.de La medida es parte de una parte de un plan de comunicación comprensiva cajas.

El trabajo de construcción comienza el viernes por la noche a las 9 p.m. y conducirá a numerosas conexiones de tren afectadas. El transporte de larga distancia se redirige, mientras que se esperan restricciones a gran escala en varias líneas regionales y S-Bahn en el transporte local. Los pasajeros tienen que prepararse para fallas y largos tiempos de espera.

Conexiones de tren afectadas

Las conexiones afectadas en el transporte regional incluyen:

• Colonia HBF - Heart: Re 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Colonia HBF - Koblenz HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 30, RB 48
• Colonia HBF - Euskirchen: Re 12, re 22, Rb 24, S 23
• Bonn HBF - Walporzheim: RB 39
• Düren - Zülpich: RB 28

El transporte de larga distancia también se ve afectado: los trenes de hielo hacia Amsterdam no se detienen en la Estación Central de Colonia, sino en Colonia Messe/Deutz. Los trenes ICE e IC a Bonn, Koblenz y Mainz se desvían a través del lado derecho del Rin, lo que significa que se detiene en Colonia HBF y Bonn HBF.

Cambios planificados y medidas de reemplazo

Para aliviar los efectos del bloqueo, se establece un reemplazo de rieles con más de 100 autobuses articulares. Estos autobuses cubrirán un total de alrededor de 700,000 kilómetros para los viajeros del transporte. Además, Deutsche Bahn ofrece personal de servicio adicional en varias estaciones de tren, incluidas Colonia HBF, Colonia Messe/Deutz y Bonn HBF. Estos empleados deben ofrecer apoyo a los viajeros durante los primeros cuatro días de trabajo de construcción.

Las nuevas cajas de señales electrónicas, cuya puesta en servicio está planificada para el 19 de mayo de 2025, requieren un trabajo preparatorio intensivo. Se deben ensamblar más de 100 señales y los sistemas antiguos deben descomponerse. En el curso de la modernización integral, Deutsche Bahn ya ha puesto 400 kilómetros de cables en los últimos cinco años y ha instalado 200 nuevas señales. El proyecto se realiza con una inversión de alrededor de 360 ​​millones de euros para mejorar el rendimiento del tráfico ferroviario y garantizar la capacidad de carga financiera del DB, como deutschebhn.com informó.

La modernización tiene como objetivo aumentar la eficiencia y la confiabilidad de las conexiones ferroviarias en el nodo de colonia nudo. Los viajeros deben prepararse para posibles cambios en los cambios y conocer la información actual en el sitio web de Deutsche Bahn y en Zuginfo.NRW.

Aunque el trabajo de construcción es necesario para garantizar un tráfico ferroviario más robusto, los pasajeros también deben esperar ruido de construcción. Deutsche Bahn ha anunciado que hace todo lo más bajo posible mientras se ponen en funcionamiento las nuevas posiciones.

Se puede encontrar más información sobre la situación en los detalles en el sitio web de Deutsche Bahn y el vinculado.