Bahnchaos entre Cologne et Bonn: des fermetures massives sont annoncées!
Bahnchaos entre Cologne et Bonn: des fermetures massives sont annoncées!
Le 2 mai 2025, un projet de construction important de Deutsche Bahn commence, qui aura un impact significatif sur le trafic ferroviaire entre Cologne et Bonn. Les travaux de construction, qui durent environ deux semaines, conduisent à un blocage complet du nœud ferroviaire important. Ceci a été annoncé par tagesschau. boîtes.
Les travaux de construction commencent le vendredi soir à 21 h. et conduira à de nombreuses connexions de train affectées. Le transport à longue distance est redirigé, tandis que les restrictions à grande échelle sur diverses lignes régionales et S-Bahn sont attendues dans le transport local. Les passagers doivent se préparer à des échecs et à de longs temps d'attente.
Connexions de train affectées
Les connexions affectées dans le transport régional comprennent:
- Cologne HBF - Horrem: RE 1 (RRX), RE 8, RE 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
- Cologne HBF - Koblenz HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 30, RB 48
- Cologne HBF - Euskirchen: RE 12, RE 22, RB 24, S 23
- Bonn HBF - Walporzheim: RB 39
- Düren - Zülpich: RB 28
Le transport à longue distance est également affecté: les trains de glace vers Amsterdam ne s'arrêtent pas à la gare centrale de Cologne, mais à Cologne Messe / Deutz. Les trains de glace et de circuits intégrés à Bonn, Koblenz et Mainz sont détournés via le côté droit du Rhin, ce qui signifie qui s'arrête à Cologne HBF et Bonn HBF.
Modifications planifiées et mesures de remplacement
Afin de soulager les effets du blocage, un remplacement des rails est mis en place avec plus de 100 bus articulaires. Ces bus couvriront un total d'environ 700 000 kilomètres pour transporter les voyageurs. De plus, Deutsche Bahn fournit un personnel de service supplémentaire dans plusieurs gares, notamment Cologne HBF, Cologne Messe / Deutz et Bonn HBF. Ces employés devraient offrir un soutien aux voyageurs au cours des quatre premiers jours de travail de construction.
Les nouvelles boîtes de signal électroniques, dont la mise en service est prévue pour le 19 mai 2025, nécessite des travaux préparatoires intensifs. Plus de 100 signaux doivent être assemblés et les anciens systèmes doivent être décomposés. Au cours d'une modernisation complète, Deutsche Bahn a déjà posé 400 kilomètres de câbles au cours des cinq dernières années et a installé 200 nouveaux signaux. Le projet est réalisé avec un investissement d'environ 360 millions d'euros afin d'améliorer les performances du trafic ferroviaire et d'assurer la capacité de charge financière de la DB, comme
La modernisation vise à augmenter l'efficacité et la fiabilité des connexions rails dans le nœud de Cologne à nœuds. Les voyageurs devraient se préparer à d'éventuels changements dans les modifications et à découvrir les informations actuelles sur le site Web de Deutsche Bahn et sur zuginfo.nrw.
Bien que les travaux de construction soient nécessaires pour assurer un trafic ferroviaire plus robuste, les passagers doivent également s'attendre à un bruit de construction. Deutsche Bahn a annoncé qu'elle faisait tout aussi bas que possible pendant que les nouvelles positions sont mises en service.
Les informations supplémentaires sur la situation peuvent être trouvées dans les détails du site Web de Deutsche Bahn et du lien.
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