Bahnchaos Köln és Bonn között: Hatalmas bezárásokat jelentenek be!

Bahnchaos Köln és Bonn között: Hatalmas bezárásokat jelentenek be!

2025. május 2 -án kezdődik a Deutsche Bahn fontos építési projektje, amelynek jelentős hatása lesz a Köln és a Bonn közötti vasúti forgalomra. Az építési munka, amely körülbelül két hétig tart, a fontos vasúti csomópont teljes blokkolásához vezet. Ezt a Tagessesschau.de jele, hogy a Tagessschau.de jelölési terv bejelenti, hogy a Tagessceschau.de jele egy dobozok.

Az építési munkák péntek este 9 órakor kezdődnek. és számos érintett vonatcsatlakozáshoz vezet. A távolsági szállítást átirányítják, míg a helyi szállítás során a különféle regionális és S-Bahn vonalakon nagyszabású korlátozások várhatók. Az utasoknak fel kell készülniük a kudarcokra és a hosszú várakozási időkre.

érintett vonatkapcsolatok

Az érintett kapcsolatok a regionális szállításban a következők:

• Köln HBF - Horrem: RE 1 (RRX), Re 8, Re 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Köln HBF - KOBLENZ HBF: RE 5 (RRX), RB 26, RB 30, RB 48
• Köln HBF - Euskirchen: Re 12, Re 22, RB 24, S 23
• Bonn HBF - Walporzheim: RB 39
• Düren - Zülpich: RB 28

A távolsági szállítást szintén érinti: az Amszterdam felé irányuló jégvonatok nem állnak meg a Köln Központi állomásán, hanem a kölni Messe/Deutz-ban. A jég- és IC vonatokat Bonn, Koblenz és Mainz felé tartják a Rajna jobb oldalán, ami azt jelenti, hogy a Köln HBF -ben és a Bonn HBF -ben megáll.

Tervezett változások és csere intézkedések

A blokkolás hatásainak enyhítése érdekében a sínek cseréjét több mint 100 ízületi busszal állítják fel. Ezek a buszok összesen körülbelül 700 000 kilométert fednek le az utazók szállítására. Ezenkívül a Deutsche Bahn további szolgáltató személyzetet nyújt több vasútállomáson, köztük a kölni HBF -ben, a kölni Messe/Deutz -ban és a Bonn HBF -ben. Ezeknek az alkalmazottaknak támogatást kell nyújtaniuk az utazóknak az építési munkák első négy napjában.

Az új elektronikus jelződobozok, amelyek üzembe helyezését 2025. május 19 -én tervezik, intenzív előkészítő munkát igényelnek. Több mint 100 jelet kell összeállítani, és a régi rendszereket le kell bontani. Az átfogó modernizáció során a Deutsche Bahn már 400 kilométeres kábeleket fektetett az elmúlt öt évben, és 200 új jelet telepített. A projektet körülbelül 360 millió euró beruházással valósítják meg a vasúti forgalom teljesítményének javítása és a DB pénzügyi terhelési kapacitásának biztosítása érdekében, például a Deutschebahn.com .

A modernizáció célja a síncsatlakozások hatékonyságának és megbízhatóságának növelése a csomó kölni csomópontban. Az utazóknak fel kell készülniük a változások esetleges változásaira, és meg kell ismerniük a Deutsche Bahn weboldalán és a Zuginfo.nrw webhelyen található jelenlegi információkat.

Noha az építési munkák szükségesek a robusztusabb vasúti forgalom biztosításához, az utasoknak az építési zajt is várniuk kell. A Deutsche Bahn bejelentette, hogy mindent a lehető legkevesebb, amíg az új pozíciókat működtetik.

A helyzetről további információk megtalálhatók a Deutsche Bahn weboldalon és a Linked.