Bahnchaos între Köln și Bonn: sunt anunțate închideri masive!

Bahnchaos între Köln și Bonn: sunt anunțate închideri masive!

La 2 mai 2025, începe un proiect de construcție important al Deutsche Bahn, care va avea un impact semnificativ asupra traficului feroviar între Köln și Bonn. Lucrările de construcție, care durează aproximativ două săptămâni, duc la o blocare completă a nodului feroviar important. Acest lucru a fost anunțat de Tagsschau.de cutii.

Lucrările de construcție încep vineri seara la 21:00. și va duce la numeroase conexiuni de tren afectate. Transportul pe distanțe lungi este redirecționat, în timp ce restricțiile la scară largă pe diverse linii regionale și S-Bahn sunt așteptate în transportul local. Pasagerii trebuie să se pregătească pentru eșecuri și timpi lungi de așteptare.

conexiuni cu trenul afectate

Conexiunile afectate în transportul regional includ:

• Cologne HBF - Horrem: Re 1 (RRX), Re 8, Re 9, RB 27, RB 38, S 12, S 19
• Cologne HBF - Koblenz HBF: Re 5 (RRX), RB 26, RB 30, RB 48
• Cologne HBF - Euskirchen: Re 12, Re 22, RB 24, S 23
• Bonn HBF - Walporzheim: RB 39
• Düren - Zülpich: RB 28

Transportul pe distanțe lungi este de asemenea afectat: trenurile de gheață spre Amsterdam nu se opresc la stația centrală din Köln, ci în Köln Messe/Deutz. Trenurile de gheață și IC către Bonn, Koblenz și Mainz sunt deviate prin partea dreaptă a Rinului, ceea ce înseamnă că se opresc în Köln HBF și Bonn HBF.

modificări planificate și măsuri de înlocuire

Pentru a atenua efectele blocării, este înființată o înlocuire a șinelor cu peste 100 de autobuze articulare. Aceste autobuze vor acoperi un număr de aproximativ 700.000 de kilometri pentru a transporta călătorii. În plus, Deutsche Bahn oferă personal de servicii suplimentare la mai multe stații de tren, inclusiv Köln HBF, Köln Messe/Deutz și Bonn HBF. Acești angajați ar trebui să ofere sprijin călătorilor în primele patru zile de lucrări de construcție.

Noile cutii de semnal electronice, a căror punere în funcțiune este planificată pentru 19 mai 2025, necesită lucrări de pregătire intensivă. Peste 100 de semnale trebuie asamblate și sistemele vechi trebuie defalcate. În cursul modernizării cuprinzătoare, Deutsche Bahn a pus deja 400 de kilometri de cabluri în ultimii cinci ani și a instalat 200 de noi semnale. Proiectul este realizat cu o investiție de aproximativ 360 de milioane de euro pentru a îmbunătăți performanța traficului feroviar și pentru a asigura capacitatea de încărcare financiară a DB, cum ar fi a raportat deutschebahn.com .

Modernizarea își propune să crească eficiența și fiabilitatea conexiunilor feroviare în nodul de colonia nod. Călătorii ar trebui să se pregătească pentru posibile modificări ale modificărilor și să afle despre informațiile actuale de pe site -ul Deutsche Bahn și la Zuginfo.nrw.

Deși lucrările de construcție sunt necesare pentru a asigura un trafic feroviar mai robust, pasagerii trebuie să se aștepte și la zgomot de construcție. Deutsche Bahn a anunțat că face totul cât mai scăzut, în timp ce noile poziții sunt puse în funcțiune.

Informații suplimentare despre situație pot fi găsite în detaliile de pe site -ul Deutsche Bahn și Linked.