Travaux de construction sur le tunnel léger du tramway: fermeture et trafic de remplacement à partir de décembre!

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Stadtwerke Bonn modernise le tunnel léger. Bus de remplacement du 27 décembre au 5 janvier pour les travaux de rénovation.
Stadtwerke Bonn modernise le tunnel léger. Bus de remplacement du 27 décembre au 5 janvier pour les travaux de rénovation. (Symbolbild/ANAG)

Stadtwerke Bonn (SWB) a annoncé qu'ils vérifieraient et moderniseront les parties du tunnel léger. Dans le cadre de ces travaux, le trafic de remplacement de la section entre "Station centrale" et "Olof-Palme-Alee" sera mis en place à partir du 27 décembre. Ce trafic de remplacement se rendra jusqu'au 5 janvier entre la gare routière centrale (ZOB) par Busseig B3 et l'Olof-Palme-Alee et remplace les lignes de train 16, 63, 66 et 68 dans cette section.

Les blocs nécessaires sont dus à la vérification du tunnel et aux mesures de rénovation à l'arrêt «juridicum». Une entreprise spéciale supprimera l'amiante contenant de l'amiante et du revêtement de plafond à cet arrêt. La zone affectée est séparée et un verrou est mis en place pour que les travailleurs évitent les risques pour la santé. Selon Stadtwerke Bonn, cependant, il n'y a pas de danger pour les passagers, comme sur gaa.de

Mesures de maintenance des rails-international

Deutsche Bahn a commencé une «rénovation générale» complète des routes importantes. Cette initiative vise à obtenir des améliorations approfondies au lieu de petites réparations constantes. À partir du 15 juillet, la ligne Riedbahn entre Mannheim et Francfort sera fermée pendant cinq mois. Cette route est la première d'un total de 41 itinéraires à être modernisés d'ici 2031.

Les itinéraires affectés comprennent également Hambourg - Berlin et Oberhausen - Emmerich. Les passagers doivent s'attendre à des temps de déplacement plus longs et à des échecs de formes. De plus, la route de la vitesse de glace entre Cologne et Francfort et à la mi-août est fermée en raison des travaux de construction, mais pas dans le cadre de la rénovation générale. Les investissements dans le renouvellement de Riedbahn doivent actuellement être de 1,3 milliard d'euros, dans le but de réduire 80% de troubles dans l'infrastructure et au cours des cinq années suivantes, ils n'ont plus de sites de construction plus importants, tels que

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