Οι κατασκευαστικές εργασίες εξασφαλίζουν μαζικές αποτυχίες αμαξοστοιχίας στο NRW - Οι ταξιδιώτες προειδοποιούν!
Οι κατασκευαστικές εργασίες εξασφαλίζουν μαζικές αποτυχίες αμαξοστοιχίας στο NRW - Οι ταξιδιώτες προειδοποιούν!
Στις 21 Φεβρουαρίου 2025, η έκθεση των μέσων ενημέρωσης σχετικά με τις σημαντικές αλλαγές χρονοδιαγράμματος στη Βόρεια Ρήνο-Βεστφαλία, οι οποίες οφείλονται σε τρέχοντα κατασκευαστικά μέτρα και τεχνικά προβλήματα. Σύμφωνα με τις αναφορές του
Οι βλάβες συμβαίνουν από τις 10:30 μ.μ. Στις 21 Φεβρουαρίου έως τις 4:30 π.μ. στις 22 Φεβρουαρίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η διακοπή στο Hagen, το Wuppertal και το Solingen, ενώ τα περιεχόμενα αντικατάστασης μπορούν να ρυθμιστούν στο Dortmund και στο Düsseldorf. Για τους επηρεασμένους ταξιδιώτες, υπάρχει η δυνατότητα να συνεχιστεί το ταξίδι τους σε μια διαφορετική διαδρομή σε περίπτωση καθυστερήσεων πάνω από 20 λεπτά ή να ακυρώσει το ταξίδι τους με πάνω από 60 λεπτά και να ζητήσει αναλογική αποζημίωση της τιμής του εισιτηρίου. Οι κατασκευαστικές εργασίες, οι οποίες ξεκίνησαν στις 3 Ιανουαρίου και συνεχίστηκαν μέχρι τις 27 Φεβρουαρίου, περιλαμβάνουν την κατασκευή 75 μεμονωμένων σημάτων και την τοποθέτηση 428 χιλιομέτρων καλωδίων. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα υπάρξουν κλεισίματα στην αριστερή διαδρομή του Ρήνου που επηρεάζουν τις συνδέσεις των αμαξοστοιχιών τόσο σε μεγάλες αποστάσεις όσο και σε τοπικές μεταφορές. Οι αλλαγές χρονοδιαγράμματος ισχύουν μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου, με αρκετές φάσεις στις οποίες οι διαφορετικές συνδέσεις βρίσκονται σε σύντομο χρονικό διάστημα. Οι επενδύσεις στην σιδηροδρομική υποδομή έρχονται σε περιόδους αυξημένης ζήτησης σε τοπικές και μεγάλες μεταφορές. deutschebahn.com αναφέρει ότι η ροή του deutsche bah Το ήμισυ του 2023 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος που επιτεύχθηκαν ιστορικά υψηλές τιμές. Με το εισιτήριο της Γερμανίας, ο αριθμός των συνδρομητών στην περιφερειακή κυκλοφορία αυξήθηκε σημαντικά, γεγονός που οδήγησε σε αύξηση των ταξιδιωτών. Παρά την αύξηση των αριθμών ταξιδιών, ωστόσο, η ομάδα DB κατέγραψε επιχειρησιακή πτώση κέρδους άνω των 500 εκατομμυρίων ευρώ την ίδια περίοδο. Αυτό αποδόθηκε στο αυξημένο κόστος και στην εξομάλυνση των ναύλων. Προκειμένου να αντιμετωπιστούν αυτές οι προκλήσεις, οι επενδύσεις στην υποδομή είναι απαραίτητες για την αύξηση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας και την εξασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας των σιδηροδρόμων. Συνολικά, το DB εξακολουθεί να απαιτείται για τον περαιτέρω εκσυγχρονισμό της υποδομής και για την κάλυψη των αυξημένων απαιτήσεων των επιβατών. Κατασκευές για το σύγχρονο κουτί σήματος
Παράλληλα με αυτές τις διαταραχές, εκτεταμένες εργασίες κατασκευής στο ηλεκτρονικό κουτί σήματος (ESTW) Bonn-Bad Godesberg τρέχει. Αυτά τα μέτρα, όπως deutschebahn.com> Η υποδομή μεταξύ του κεντρικού σταθμού Bonn και του σταθμού "Neuer Weg".
Οικονομικές επιπτώσεις και αριθμοί χρηστών
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |