I lavori di costruzione garantiscono enormi guasti ai treni in NRW - i viaggiatori hanno avvertito!

Cambiamenti orari in Hagen e Wuppertal il 21 febbraio 2025: conversioni, diversioni e informazioni attuali sui ritardi.
Cambiamenti orari in Hagen e Wuppertal il 21 febbraio 2025: conversioni, diversioni e informazioni attuali sui ritardi. (Symbolbild/ANAG)

I lavori di costruzione garantiscono enormi guasti ai treni in NRW - i viaggiatori hanno avvertito!

Il 21 febbraio 2025, il rapporto dei media su significativi cambiamenti in calendario nel Nord Reno-Westfalia, che sono dovuti alle attuali misure di costruzione e ai problemi tecnici. Secondo i rapporti di deutscher.com a Ab, a Ab, a modernizza L'infrastruttura tra la stazione di Bonn Central e la stazione della società "Neuer Weg"

I lavori di costruzione, iniziati il ​​3 gennaio e sono continuati fino al 27 febbraio, includono la costruzione di 75 segnali individuali e la posa di 428 chilometri di cavi. Durante questo periodo ci saranno chiusure sulla rotta del Reno sinistro che influiscono sui collegamenti del treno sia in lunga distanza che in trasporto locale. Le modifiche al calendario si applicano fino alla fine di febbraio, con diverse fasi in cui diverse connessioni sono in breve tempo.

Effetti economici e numeri degli utenti

Gli investimenti nell'infrastruttura ferroviaria si presentano in momenti di grave domanda nel trasporto locale e a distanza. Deutschen.com riferisce il traffico per il traffico per il traffico per il traffico per il traffico per il traffico per il traffico per il traffico di DEUTSCHE BAHNCHE ANGA HEATCHN a Hall-sutche in the Deutsch Bahn a Hall di The Detraben-Fuer-Infrastruct-INFRASTRUTTRIUT-GINNN-111120258 "> DeutschenChn.Com. del 2023 rispetto all'anno precedente i valori storicamente alti raggiunti. Con il biglietto della Germania, il numero di abbonati nel traffico regionale è aumentato significativamente, il che ha portato ad un aumento dei viaggiatori.

Nonostante l'aumento dei numeri di viaggio, tuttavia, il gruppo DB ha registrato un calo operativo di oltre 500 milioni di euro nello stesso periodo. Ciò è stato attribuito all'aumento dei costi e alla normalizzazione delle tariffe di trasporto. Al fine di far fronte a queste sfide, sono necessari investimenti nell'infrastruttura per aumentare l'efficienza operativa e garantire la continua operazione ferroviaria.

Nel complesso, il DB rimane richiesto per modernizzare ulteriormente l'infrastruttura e per soddisfare i maggiori requisiti dei passeggeri.

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