مشاريع البناء في دويتشه بان: هذه هي الطريقة التي تتغير بها حركة المرور في NRW!

مشاريع البناء في دويتشه بان: هذه هي الطريقة التي تتغير بها حركة المرور في NRW!

في 24 مارس 2025 ، هناك أخبار كبيرة في حركة السكك الحديدية في شمال راين ويستفاليا. قرر Deutsche Bahn بناء توقف جديد في بون ، وهي خطوة جزء من تحسينات البنية التحتية الأكبر. تؤثر مواقع البناء الحالية ، وخاصة القيود في حركة مرور S-Bahn ، على خط S-Bahn S13 بين Troisdorf و Bonn. مواقع البناء هذه هي جزء من الخطة الشاملة لتحديث شبكة السكك الحديدية في NRW.

من يونيو 2025 ، تبدأ آخر مرحلة البناء الرئيسية قبل تجديد طريق نهر الراين الأيمن ، والذي سيستمر حتى نهاية العام. يتم تجديد المسارات والجسور ومحطات القطار وحواجز الضوضاء في قسم 13 كيلومتر. من المتوقع أن يتم تشغيل مربع الإشارة الإلكترونية الجديدة في بون فلائيل في أغسطس 2025.

مشاريع بناء واسعة في NRW

يؤدي أعمال البناء بالتناوب إلى إغلاق كامل وجزئي بين Troisdorf و Niederdollendorf. يجب أن يتوقع المسافرون قيودًا بحلول ديسمبر 2025. تتأثر الخطوط RB 27 و RE 8 أيضًا ، وكلاهما ينتهي في Koblenz. من المقرر تشغيل توقف جديد في بون فيليتش في ديسمبر 2026.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن أعمال البناء الواسعة في أجزاء أخرى من NRW مخصصة. سيتم قطع الطريق بين Dortmund و Essen ، وخاصة محطة القطار الرئيسية Bochum ، من خلال العديد من خطوط القطار بحلول نهاية أبريل 2025. يجب تجديد الخياطين والمفاتيح خلال هذه الفترة. سيكون للتجديد العام بين Emmerich و Oberhausen أيضًا حظر متكرر حتى ديسمبر 2025.

التحديات والفرص

تعتبر خطط 2025 جزءًا من برنامج أكبر لتحسين شبكة السكك الحديدية ، والتي تهدف إلى إجراء اتصالات موثوقة حتى عام 2027. يستثمر دويتشه بان الملايين في تحديث البنية التحتية من أجل تلبية احتياجات التنقل المتزايدة. أصبحت الإحباطات ذات الصلة بالتكنولوجيا بالنسبة للمسافرين شائعة ، لكن السكك الحديدية تسعى جاهدة للحصول على حلول وخطط لتبادل صناديق الإشارات التي عفا عليها الزمن لتحديث حركة السكك الحديدية.

أن يبلغ المسافرون أنفسهم بشكل استباقي ، مثل تطبيقات الجدول الزمني ، والنظر في البدائل في مرحلة مبكرة. تشمل اقتراحات الخطط البديلة استخدام الدراجات أو العمل المؤقت في وزارة الداخلية من أجل الهروب من الإزعاج من خلال أعمال البناء. يشار إلى عام 2025 على أنها سنة التغيير لحركة المرور في NRW ، حيث يوجد أمل كبير في تحسين التنقل من خلال التدابير المخطط لها.

في هذا السياق ، يتم استهداف تحديث العديد من محطات القطار ، مع أكبر مشاريع في Duisburg و Mönchengladbach ، والتي سيتم تنفيذها بحلول عام 2028. سيتم مراجعة شبكة السكك الحديدية بشكل شامل ، مع 2024 ، على سبيل المثال ، 220 كيلومترًا من المسارات ، 330 Soft ، 29 مسرعًا و 165 مسافرًا. لن يؤدي هذا إلى تحسين جودة السفر فحسب ، بل يزيد أيضًا من كفاءة الشبكة بأكملها.

يرتبط التخطيط المكثف بالتحديات ، ولكن يتم تعيين مسار البنية التحتية الحديثة والموثوقة. سيفعل دويتشه بان كل ما هو ممكن لإبلاغ الركاب المتأثرين بالقيود في الوقت المناسب. هناك اقتباسات ، ولكن الأمل في التقدم الكبير في حركة السكك الحديدية لا يزال. rp online .