Proyectos de construcción de Deutsche Bahn: ¡Así es como está cambiando el tráfico en NRW!

Proyectos de construcción de Deutsche Bahn: ¡Así es como está cambiando el tráfico en NRW!

El 24 de marzo de 2025, hay noticias significativas en el tráfico ferroviario en el norte de Rhine-Westfalia. Deutsche Bahn ha decidido construir una nueva parada en Bonn, un paso que forma parte de mejoras de infraestructura más grandes. Los sitios de construcción actuales, en particular las restricciones en el tráfico S-Bahn, afectan la línea S-Bahn S13 entre Troisdorf y Bonn. Estos sitios de construcción son parte del plan integral para modernizar la red ferroviaria en NRW.

Desde junio de 2025, la última fase de construcción importante comienza antes de la renovación de la ruta de Rin Right, que continuará hasta fin de año. Las vías, puentes, estaciones de tren y barreras de ruido se renovan en una sección de 13 kilómetros. Se espera que la nueva caja de señal electrónica en Bonn-Flael se ponga en funcionamiento en agosto de 2025.

Extensos proyectos de construcción en NRW

El trabajo de construcción conduce alternativamente a cierres completos y parciales entre Troisdorf y Niederdollendorf. Los viajeros deben esperar restricciones en diciembre de 2025. Las líneas RB 27 y RE 8 también se ven afectadas, las cuales terminan en Koblenz. Una nueva parada en Bonn-Vilich está programada para funcionar en diciembre de 2026.

Además, se pretende extensos trabajos de construcción en otras partes de NRW. La ruta entre Dortmund y Essen, especialmente la estación de tren principal de Bochum, será cortada por muchas líneas de tren a fines de abril de 2025. Los sastres y los interruptores deben renovarse durante este período. La renovación general entre Emmerich y Oberhausen también tendrá un bloqueo repetido hasta diciembre de 2025.

Desafíos y oportunidades

Los planes para 2025 son parte de un programa más grande para mejorar la red ferroviaria, cuyo objetivo es hacer conexiones confiables hasta 2027. Deutsche Bahn está invirtiendo millones en la modernización de la infraestructura para satisfacer las crecientes necesidades de movilidad. Las frustraciones relacionadas con la tecnología para los viajeros se han vuelto comunes, pero el ferrocarril se esfuerza por soluciones y planea intercambiar cajas de señales obsoletas para modernizar el tráfico ferroviario.

Los viajeros deben informarse de manera proactiva, como sobre aplicaciones de horario, y considerar alternativas en una etapa temprana. Las sugerencias para planes alternativos incluyen el uso de bicicletas o trabajo temporal en la oficina en casa para escapar de los inconvenientes a través del trabajo de construcción. El año 2025 se conoce como el año de cambio para el tráfico ferroviario en NRW, por lo que existe una gran esperanza para mejorar la movilidad a través de las medidas planificadas.

En este contexto, la modernización de varias estaciones de tren también está dirigida, con los proyectos más grandes en Duisburg y Mönchengladbach, que se llevarán a cabo para 2028. La red ferroviaria se revisará de manera integral, con 2024, por ejemplo, 220 kilómetros de vías, 330 blancos, 29 puentes y las estaciones de trenes 165 se renunciarán. Esto no solo mejorará la calidad del viaje, sino que también aumentará la eficiencia de toda la red.

La planificación extensa se asocia con desafíos, pero se establece el curso de infraestructura moderna y confiable. Deutsche Bahn hará todo lo posible para informar a los pasajeros afectados sobre las restricciones a tiempo. Hay citas, pero la esperanza de un progreso significativo en el tráfico ferroviario sigue siendo. ruHr24 href = "https://ahnahverkehr-nrw.de/beasteitellenjahr-2025-bringen-her desafías-hoffnung-im-bahnverkehr/"> nahaverkehr nrw Los procesos y los proyectos de los títulos examinan los procesos y los titanes en más detalles en 2025. https://rp-online.de/nrw/verbahn-sanierung-2025-in-nrw-bangen-werden-von-baust-sein_aid-122672001 "> rp en línea .