Deutsche Bahni ehitusprojektid: nii NRW liiklus muutub!

Deutsche Bahni ehitusprojektid: nii NRW liiklus muutub!

24. märtsil 2025 on North Rein-Westphalia raudteeliikluse kohta olulisi uudiseid. Deutsche Bahn on otsustanud ehitada Bonnis uue peatuse - sammu, mis on osa suurematest infrastruktuuri täiustustest. Praegused ehituspaigad, eriti S-Bahni liikluse piirangud, mõjutavad S-Bahni liini S13 Troisdorfi ja Bonni vahel. Need ehituskohad on osa põhjalikust plaanist NRW raudteevõrgustiku moderniseerimiseks.

Alates juunist 2025 algab viimane suurem ehitusetapp enne parempoolse Reini marsruudi renoveerimist, mis jätkub aasta lõpuni. Radasid, sildu, rongijaamu ja müratõkkeid pikendatakse 13 -kilomeetrise lõigul. Bonn-Flaelis asuv uus elektrooniline signaalikast loodetakse tööle augustis 2025.

ulatuslikud ehitusprojektid NRW

Ehitustööd viib vaheldumisi täieliku ja osalise sulgemiseni Troisdorfi ja Niederdollendorfi vahel. Mõjutatud on ka reisijad piiranguid 2025. aasta detsembriks. Samuti on mõjutatud rida RB 27 ja RE 8, mis mõlemad lõppevad Koblenzis. Bonn-Vilichis on kavas uus peatus minna detsembris 2026.

Lisaks on ette nähtud ulatuslik ehitustööd NRW mujal. Dortmundi ja Esseni, eriti Bochumi pearongijaama vaheline marsruut katkestab paljude rongiliinide poolt 2025. aasta aprilli lõpuks. Rätsepaid ja lülitid tuleks sel perioodil pikendada. Emmerichi ja Oberhauseni vahelise üldise renoveerimise on ka korduv blokeerimine kuni detsembrini 2025.

väljakutsed ja võimalused

2025. aasta plaanid on osa suuremast raudteevõrgu parandamise programmist, mille eesmärk on luua usaldusväärseid ühendusi kuni 2027. aastani. Deutsche Bahn investeerib miljonid infrastruktuuri moderniseerimisse, et rahuldada kasvavaid liikumisvajadusi. Tehnoloogiaga seotud pettumused rändurite jaoks on muutunud tavaliseks, kuid raudtee püüab lahendusi ja plaanib vananenud signaalikaste vahetada raudteeliikluse moderniseerimiseks.

Reisijad peaksid end ennetavalt teavitama, näiteks ajakava rakenduste kohta, ja kaaluma alternatiive varases staadiumis. Alternatiivsete plaanide ettepanekud hõlmavad jalgrataste või ajutise töö kasutamist kodukontoris, et pääseda ehitustööde kaudu ebamugavustest. Aasta 2025 nimetatakse NRW -s raudteeliikluse muutuste aastaks, kusjuures on suur lootus kavandatud meetmete kaudu liikuvuse parandamiseks.

Selles kontekstis on suunatud ka mitme rongijaama moderniseerimine, Duisburgi ja Mönchengladbachi suurimate projektidega, mida viiakse läbi 2028. aastaks. Raudteevõrk vaadatakse põhjalikult läbi, 2024. aastaga, näiteks 220 kilomeetrit, 330 pehmet, 29 bridgerit ja 165 rongit. See ei paranda mitte ainult reisi kvaliteeti, vaid suurendab ka kogu võrgu tõhusust.

Ulatuslik planeerimine on seotud väljakutsetega, kuid moodsa ja usaldusväärse infrastruktuuri kursus on seatud. Deutsche Bahn teeb kõik võimaliku, et mõjutatud reisijaid õigel ajal piirangutest teavitada. Seal on tsitaate, kuid raudteeliikluse oluliste edusammude lootus jääb alles. Protsesse ja titaanid uurivad täiendavaid üksikasjalikke inspekteerimist 2025-s. rp veebis .