Projets de construction de Deutsche Bahn: C'est ainsi que le trafic dans NRW change!

Projets de construction de Deutsche Bahn: C'est ainsi que le trafic dans NRW change!

Le 24 mars 2025, il y a des nouvelles importantes dans la circulation ferroviaire dans le Rhénanie du Nord-Westphalie. Deutsche Bahn a décidé de construire un nouvel arrêt à Bonn, une étape qui fait partie des améliorations plus importantes des infrastructures. Les chantiers de construction actuels, en particulier les restrictions dans le trafic S-Bahn, affectent la ligne S-Bahn S13 entre Troisdorf et Bonn. Ces chantiers de construction font partie du plan complet pour moderniser le réseau ferroviaire dans NRW.

À partir de juin 2025, la dernière phase de construction majeure commence avant la rénovation de la route droite du Rhin, qui se poursuivra jusqu'à la fin de l'année. Les voies, les ponts, les gares et les barrières de bruit sont renouvelées sur une section de 13 kilomètres. La nouvelle boîte de signal électronique à Bonn-Fael devrait être mise en service en août 2025.

Projets de construction étendus dans NRW

Les travaux de construction conduisent alternativement à des fermetures complètes et partielles entre Troisdorf et Niederdollendorf. Les voyageurs doivent s'attendre à des restrictions d'ici décembre 2025. Les lignes RB 27 et RE 8 sont également affectées, qui se terminent toutes deux à Koblenz. Un nouvel arrêt à Bonn-Vilich devrait être opéré en décembre 2026.

En outre, des travaux de construction approfondis dans d'autres parties de NRW sont destinés. L'itinéraire entre Dortmund et Essen, en particulier la gare principale de Bochum, sera coupé par de nombreuses lignes de train d'ici la fin avril 2025. Les tailleurs et les commutateurs devraient être renouvelés pendant cette période. La rénovation générale entre Emmerich et Oberhausen aura également un blocage répété jusqu'en décembre 2025.

défis et opportunités

Les plans pour 2025 font partie d'un programme plus vaste pour améliorer le réseau ferroviaire, qui vise à établir des connexions fiables jusqu'en 2027. Deutsche Bahn investit des millions dans la modernisation de l'infrastructure afin de répondre aux besoins croissants de la mobilité. Les frustrations liées à la technologie pour les voyageurs sont devenues monnaie courante, mais le chemin de fer s'efforce de solutions et de plans d'échange de boîtes de signalisation obsolètes pour moderniser le trafic ferroviaire.

Les voyageurs devraient s'informer de manière proactive, comme les applications horaires, et envisager des alternatives à un stade précoce. Les suggestions de plans alternatifs comprennent l'utilisation de vélos ou de travaux temporaires au bureau à domicile afin d'échapper à la gêne occasionnée par les travaux de construction. L'année 2025 est appelée année de changement pour le trafic ferroviaire dans NRW, par lequel il y a un grand espoir d'améliorer la mobilité grâce aux mesures prévues.

Dans ce contexte, la modernisation de plusieurs gares est également ciblée, avec les plus grands projets de Duisburg et de Mönchengladbach, qui seront réalisés d'ici 2028. Le réseau ferroviaire sera révisé de manière exhaustive, avec 2024, par exemple, 220 kilomètres de pistes, 330 doux, 29 ponts et 165 stations de train sont à être rénovées. Cela améliorera non seulement la qualité du voyage, mais augmentera également l'efficacité de l'ensemble du réseau.

La planification approfondie est associée aux défis, mais le cours d'une infrastructure moderne et fiable est déterminé. Deutsche Bahn fera tout son possible pour informer les passagers concernés des restrictions en temps utile. Il y a des citations, mais l'espoir de progrès significatifs de la circulation ferroviaire demeure. ruhr24 href = "https://ahnahverkehr-nrw.de/beasteitellenjahr-2025-bringen-her Challenges-und-hoffnung-im-bahnverkehr /"> nahaverkehr nrw rp en ligne .