Deutsche Bahn építési projektek: Így változik a forgalom az NRW -ben!

Deutsche Bahn építési projektek: Így változik a forgalom az NRW -ben!

2025. március 24-én jelentős hírek vannak a vasúti forgalomban Észak-Rajna-Westphalia-ban. A Deutsche Bahn úgy döntött, hogy új megállóhelyet épít a Bonnban, egy lépés, amely a nagyobb infrastruktúra -fejlesztések részét képezi. A jelenlegi építési helyek, különösen az S-Bahn forgalom korlátozásai, az S13 S-Bahn vonalat befolyásolják a Troisdorf és a Bonn között. Ezek az építési helyek a vasúthálózat NRW -ben történő modernizálására irányuló átfogó terv részét képezik.

2025 júniusától az utolsó fő építési szakasz a jobb Rajna út felújítása előtt kezdődik, amely az év végéig folytatódik. A pályákat, hidakat, vasútállomásokat és a zajgátokat egy 13 kilométer szakaszon megújítják. Az új elektronikus jelződobozt Bonn-Flael-ben várhatóan 2025 augusztusában fogják üzembe helyezni.

kiterjedt építési projektek az NRW -ben

Az építési munka felváltva a Troisdorf és a Niederdollendorf közötti teljes és részleges bezárásokhoz vezet. Az utazóknak 2025 decemberére korlátozásokat kell várniuk. Az RB 27 és az RE 8 vonalakat szintén érintik, amelyek mindegyike Koblenzben végződik. Egy új megálló Bonn-Vilich-ban a tervek szerint 2026 decemberében működik.

Ezenkívül az NRW más részein kiterjedt építési munkákat terveznek. A Dortmund és az Essen közötti útvonalat, különösen a Bochum fő vasútállomását, 2025 április végéig sok vasútvonal levágja. A szabókat és a kapcsolókat ebben az időszakban meg kell újítani. Emmerich és Oberhausen közötti általános felújítás 2025 decemberéig ismételt blokkolást fog végezni.

kihívások és lehetőségek

A 2025 -es tervei egy nagyobb program részét képezik a vasúthálózat fejlesztésére, amelynek célja a megbízható kapcsolatok létrehozása 2027 -ig. Deutsche Bahn milliókat fektet be az infrastruktúra modernizációjába a növekvő mobilitási igények kielégítése érdekében. Az utazók technológiával kapcsolatos frusztrációi gyakorivá váltak, ám a vasúti megoldásokra törekszenek és tervezik az elavult jelző dobozok cseréjét a vasúti forgalom modernizálására.

Az utazóknak proaktívan tájékoztatniuk kell magukat, például az ütemterv -alkalmazásokról, és az alternatívákat korai szakaszban kell mérlegelniük. Az alternatív tervekre vonatkozó javaslatok között szerepel a kerékpárok vagy ideiglenes munkák használata az otthoni irodában annak érdekében, hogy az építési munkák révén elkerüljék a kellemetlenségeket. A 2025 -es évet a vasúti forgalom változásának az NRW -ben nevezik, ahol a tervezett intézkedések révén nagy remény van a mobilitás javítására.

Ebben az összefüggésben több vasútállomás korszerűsítését is megcélozzák, a legnagyobb projektekkel Duisburgban és Mönchengladbachban, amelyet 2028 -ra hajtanak végre. A vasúthálózatot átfogóan felülvizsgálják, például 2024, például 220 kilométer pályát, 330 puha, 29 hideget és 165 vasútállomást kell megtenni. Ez nemcsak javítja az utazási minőséget, hanem növeli a teljes hálózat hatékonyságát is.

A kiterjedt tervezés a kihívásokhoz kapcsolódik, de a modern és megbízható infrastruktúra kurzusa van beállítva. A Deutsche Bahn mindent megtesz annak érdekében, hogy az érintett utasokat időben tájékoztassa a korlátozásokról. Vannak idézetek, de a vasúti forgalom jelentős előrelépésének reménye marad. Ruhr24 -alterma-alternative-alternative-alternative-alternative-alternative-alternative-alternative. "https://ahnahverkehr-nrw.de/BeasteiTellenJahr-2025-bringen-her kihívások-und-hoffnung-im-bahnverkehr/"> nahaverkehr nrw A folyamatok és a Titánok a tervek és a végrehajtás során a terveket a tervezéshez és a végrehajtáshoz továbbítják. rp online .