Deutsche Bahn statybos projektai: Taip keičiasi srautas NRW!

Deutsche Bahn statybos projektai: Taip keičiasi srautas NRW!

2025 m. Kovo 24 d. Šiaurės Reino-Vestfalijoje yra nemažų naujienų. „Deutsche Bahn“ nusprendė pastatyti naują stotelę Bonoje - tai žingsnis, kuris yra didesnių infrastruktūros patobulinimų dalis. Dabartinės statybinės vietos, ypač S-BAHN eismo apribojimai, daro įtaką S-BAHN linijai S13 tarp Troisdorf ir Bonn. Šios statybvietės yra išsamaus NRW geležinkelių tinklo modernizavimo plano dalis.

Nuo 2025 m. Birželio mėn. Paskutinis pagrindinis statybos etapas prasideda prieš atnaujinant dešinįjį Reino kelią, kuris tęsis iki metų pabaigos. Trasos, tiltai, traukinių stotys ir triukšmo užtvaros atnaujinamos 13 kmetro skyriuje. Tikimasi, kad naujoji elektroninė signalo dėžutė Bonn-Flael bus pradėta veikti 2025 m. Rugpjūčio mėn.

išsamūs statybos projektai NRW

Statybos darbai pakaitomis lemia visišką ir dalinį uždarymą tarp Troisdorfo ir Niederdollendorfo. Keliautojai turi tikėtis apribojimų iki 2025 m. Gruodžio mėn. Numatoma, kad nauja stotelė Bonn-Vilich pradės veikti 2026 m. Gruodžio mėn.

Be to, yra skirti išsamūs statybos darbai kitose NRW vietose. Maršrutą tarp Dortmundo ir Eseno, ypač pagrindinės „Bochum“ traukinių stoties, iki 2025 m. Balandžio mėn. Pabaigos bus nutrauktas daugelis traukinių linijų. Per šį laikotarpį siuvėjai ir jungikliai turėtų būti atnaujinti. Bendras Emmericho ir Oberhauseno renovacija taip pat turės pakartotinį blokavimą iki 2025 m. Gruodžio mėn.

iššūkiai ir galimybės

2025 m. Planai yra didesnės geležinkelių tinklo tobulinimo programos dalis, kuria siekiama užmegzti patikimus ryšius iki 2027 m. Deutsche Bahn investuoja milijonus į infrastruktūros modernizavimą, kad patenkintų didėjančius mobilumo poreikius. Su technologijomis susijęs keliautojų nusivylimas tapo įprastu, tačiau geležinkelis siekia sprendimų ir planuoja keistis iš pasenusių signalų dėžučių, skirtų modernizuoti geležinkelių eismą.

Keliautojai turėtų aktyviai informuoti save, pavyzdžiui, apie tvarkaraščių programas, ir ankstyvame etape apsvarstyti alternatyvas. Alternatyvių planų pasiūlymai apima dviračių naudojimą ar laikiną darbą vidaus biure, kad būtų išvengta nepatogumų atliekant statybos darbus. 2025 metai yra vadinami NRW geležinkelių eismo pokyčių metais, kai yra didelė viltis pagerinti mobilumą per numatytas priemones.

Šiame kontekste taip pat yra nukreipta į kelių traukinių stočių modernizavimą, o didžiausi projektai Duisburge ir Mönchengladbach mieste, kurie bus vykdomi iki 2028 m. Geležinkelių tinklas bus išsamiai peržiūrėtas, pavyzdžiui, su 2024, pavyzdžiui, 220 kilometrų takelių, 330 minkštų, 29 tiltų ir 165, 165, bus atnaujinta 220 kilometrų. Tai ne tik pagerins kelionių kokybę, bet ir padidins viso tinklo efektyvumą.

Platus planavimas yra susijęs su iššūkiais, tačiau nustatytas šiuolaikinės ir patikimos infrastruktūros kursas. „Deutsche Bahn“ padarys viską, kas įmanoma, kad nukentėjusiais keleiviais būtų informuota apie apribojimus apie apribojimus. Yra citatų, tačiau išlieka viltis dėl didelės geležinkelio eismo pažangos. ruhr24 href = href = href = href = href = href = href href = href href href href " RP online .