Projetos de construção da Deutsche Bahn: é assim que o tráfego na NRW está mudando!

Projetos de construção da Deutsche Bahn: é assim que o tráfego na NRW está mudando!

Em 24 de março de 2025, há notícias significativas no tráfego ferroviário no norte da Reno-Westphalia. Deutsche Bahn decidiu construir uma nova parada em Bonn, uma etapa que faz parte de maiores melhorias na infraestrutura. Os locais de construção atuais, em particular as restrições no tráfego S-Bahn, afetam a linha S-Bahn S13 entre Troisdorf e Bonn. Esses canteiros de obras fazem parte do plano abrangente de modernizar a rede ferroviária na NRW.

A partir de junho de 2025, a última grande fase de construção começa antes da reforma da rota do Reno, que continuará até o final do ano. Os trilhos, pontes, estações de trem e barreiras de ruído são renovadas em uma seção de 13 kilômetro. Espera-se que a nova caixa de sinal eletrônico em Bonn-Flael seja colocada em operação em agosto de 2025.

Projetos de construção extensos em NRW

O trabalho de construção alternadamente leva a fechamentos completos e parciais entre Troisdorf e Niederdollendorf. Os viajantes devem esperar restrições até dezembro de 2025. As linhas RB 27 e Re 8 também são afetadas, as quais terminam em Koblenz. Uma nova parada em Bonn-Vilich está programada para entrar em operação em dezembro de 2026.

Além disso, as extensas obras em outras partes do NRW são destinadas. A rota entre Dortmund e Essen, especialmente a estação de trem principal de Bochum, será cortada por muitas linhas de trem até o final de abril de 2025. A reforma geral entre Emmerich e Oberhausen também terá um bloqueio repetido até dezembro de 2025.

Desafios e oportunidades

Os planos para 2025 fazem parte de um programa maior para melhorar a rede ferroviária, que visa fazer conexões confiáveis ​​até 2027. Deutsche Bahn está investindo milhões na modernização da infraestrutura para atender às crescentes necessidades de mobilidade. Frustrações relacionadas à tecnologia para os viajantes se tornaram comuns, mas a ferrovia busca soluções e planeja trocar de caixas de sinalização desatualizadas para modernizar o tráfego ferroviário.

Os viajantes devem se informar proativamente, como sobre aplicativos de horário e considerar alternativas em um estágio inicial. As sugestões para planos alternativos incluem o uso de bicicletas ou trabalhos temporários no Ministério do Interior, a fim de escapar do inconveniente através das obras. O ano de 2025 é referido como o ano de mudança para o tráfego ferroviário na NRW, pelo qual há grande esperança para melhorar a mobilidade através das medidas planejadas.

Nesse contexto, a modernização de várias estações de trem também é direcionada, com os maiores projetos de Duisburg e Mönchengladbach, que serão realizados até 2028. A rede ferroviária será revisada de forma abrangente, com 2024, por exemplo, 220 quilômetros de trilhos, 330 reflexos, 29. Isso não apenas melhorará a qualidade da viagem, mas também aumentará a eficiência de toda a rede.

O extenso planejamento está associado a desafios, mas o curso de infraestrutura moderna e confiável é definida. Deutsche Bahn fará todo o possível para informar os passageiros afetados sobre as restrições em tempo útil. Existem cotações, mas a esperança de progresso significativo no tráfego ferroviário permanece. RuHR24 href = "https://ahnahverkehr-nrw.de/beasteitellenjahr-2025-bringen-her desafios-under-hoffnung-im-bahnverkehr/"> nahaverkehr nrw Os processos e titans examinam os processos e os tits em mais detalhes em 2025. rp online .