德意志巴恩（Deutsche Bahn）的建设项目：这就是NRW的流量正在发生变化！

德意志巴恩（Deutsche Bahn）的建设项目：这就是NRW的流量正在发生变化！

在2025年3月24日，北莱茵 - 西部的铁路交通有重大消息。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）决定在波恩（Bonn）建立新的停靠站，这是更大基础设施改进的一部分。当前的建筑工地，特别是S-Bahn交通的限制，影响了Troisdorf和Bonn之间的S-Bahn线S13。这些建筑工地是NRW中的铁路网络现代化的综合计划的一部分。

从2025年6月开始，最后一个重大的建筑阶段就开始在右莱茵河路线的翻新之前，该路线将持续到年底。轨道，桥梁，火车站和噪音障碍在13公里的部分中更新。 Bonn-Flael中的新电子信号盒有望在2025年8月投入运营。

NRW的广泛建筑项目

施工工作交替导致Troisdorf和Niederdollendorf之间的完全和部分封闭。旅行者必须期望在2025年12月之前限制。线RB 27和RE 8也受到影响，这两者都在科布伦茨结束。 Bonn-Vilich的一个新站计划于2026年12月开始运营。

此外，还打算在NRW其他地区进行广泛的建筑工作。多特蒙德和埃森之间的路线，尤其是Bochum主火车站，到2025年4月底，许多火车线将切断。在此期间，裁缝和开关应续签。 Emmerich和Oberhausen之间的一般翻新也将重复进行，直到2025年12月。

挑战和机遇

2025年的计划是改善铁路网络的较大计划的一部分，该计划旨在建立可靠的联系。直到2027年。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）将数百万美元用于基础设施的现代化，以满足日益增长的出行需求。对于旅行者而言，与技术相关的挫败感已变得司空见惯，但是铁路努力寻求解决方案，并计划从过时的信号盒中进行交换以现代化的铁路交通。

旅行者应主动通知自己，例如关于时间表的应用程序，并在早期阶段考虑替代方案。有关替代计划的建议包括在内政部使用自行车或临时工作，以避免通过建筑工作带来的不便。 2025年被称为NRW铁路交通变化的一年，因此，通过计划的措施提高移动性的希望很大。

在这种情况下，几个火车站的现代化也是针对的，Duisburg和Mönchengladbach最大的项目将在2028年之前进行。铁路网络将进行全面修订，例如2024年，例如，2024年，例如，220公里的轨道，330个赛道，330 soft，29 soft，29 soft，29个bridges和165列火车的火车站。这不仅会提高旅行质量，还可以提高整个网络的效率。

广泛的计划与挑战有关，但设定了现代可靠的基础设施的课程。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）将尽一切可能告知受影响的乘客的限制。有报价，但铁路交通取得重大进展的希望。 nahaverkehr nrw 在2025年详细范围内，该过程和泰坦的详细范围都在2025中进行了详细范围。 rp Online 。