Bonna: Vācijas visvairāk automašīnu draudzīgā pilsēta - tas ir tas, kā tas izskatās!

Satiksmes apstākļi un automašīnu blīvums Vācijā

Izaicinājums braukt pa pilsētas istabām ar automašīnu ir ne tikai ierobežots ar Bonnu. destatis.de parāda, ka 2023. gadā automašīnas blīvums Vācijā sasniedza maksimumu ar 588 automašīnām. Neskatoties uz negatīvajiem braukšanas aspektiem, piemēram, augstām uzturēšanas izmaksām un sliktu gaisa kvalitāti, automašīna joprojām ir dominējošais transporta līdzeklis. 2023. gadā tika apstiprināti aptuveni 2,8 miljoni jaunu automašīnu, un 56 % no šīm jaunajām reģistrācijām nav transportlīdzekļu ar iekšdedzes motoru.

Ir izšķiroša nozīme transporta infrastruktūras uzlabojumu izpilde un satiksmes stratēģiju pielāgošana. Apmēram 14,8 % no automašīnu krājumiem Vācijā ir jaunāki par diviem gadiem, kas parāda, ka tirgus ir kustīgs jaunākiem modeļiem, īpaši elektriskajiem transportlīdzekļiem. 2023. gadā 18 % no nesen apstiprinātajām automašīnām bija elektriski.

Satiksmes vides aspekti

Vēl viens kritisks punkts ir ietekme uz vidi, kas ir saistīta ar motorizētu ceļu satiksmi. Saskaņā ar Vides bundesamt.de transporta sektors gandrīz 20 % no nacionālās siltumnīcefekta gāzu emisijas izraisa. Pat ja e-mobilitāte palielinās, trafika īpatsvars visā CO2 emisijās kopš 1990. gada ir palicis gandrīz nemainīgs. ES mēroga mērķis, kas attiecas uz ceļu satiksmes negadījumu samazināšanu līdz 2030. gadam, ir nepieciešamība uzlabot satiksmes efektivitāti un transporta līdzekļu izvēli, lai ilgstoši samazinātu CO2 emisijas.

Šodien izrādās, ka, neraugoties uz īpašo emisiju samazināšanos uz kilometru, palielinoties braukšanas veiktspējas dēļ automašīnu satiksmes pieauguma kopējā emisija. Tāpēc satiksmes iestādes saskaras ar izaicinājumu atrast novatoriskus risinājumus, lai palielinātu satiksmes efektivitāti un vienlaikus samazinātu pieaugošās vides izmaksas.