Βόννη: Τελευταία θέση στο σιδηροδρομικό σταθμό κατάταξη στην απελπισία!
Βόννη: Τελευταία θέση στο σιδηροδρομικό σταθμό κατάταξη στην απελπισία!
Στην τρέχουσα κατάταξη ικανοποίησης των σιδηροδρομικών σταθμών στη Γερμανία, ένα σιδηροδρομικό σταθμό στο ρινική-παλατινικό περικοπές ιδιαίτερα άσχημα. Σύμφωνα με την ανάλυση του merkur < Σταθμοί τρένων και σημεία διατήρησης σε όλη τη χώρα. Η μελέτη αυτή δείχνει ότι η Λειψία βρίσκεται στην κορυφή με τους πηγάδι της, ενώ η μέση βαθμολογία για σιδηροδρομικούς σταθμούς στη Γερμανία είναι 3,79 από τα 5 αστέρια, η οποία είναι μια μικρή βελτίωση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Ο κεντρικός σταθμός της Βόννης, ο οποίος παίρνει την τελευταία θέση στην κατάταξη, φτάνει ιδιαίτερη προσοχή. Η πλατφόρμα ταξιδιού "Omio" έχει αξιολογήσει τους σιδηροδρομικούς σταθμούς με βάση τα κριτήρια όπως η ακρίβεια, η άνεση και η διαθεσιμότητα των καταστημάτων και των γαστρονομικών προσφορών. Η Βόννη έλαβε μηδενικά σημεία και δεν μπορεί να πείσει με μια συγκλονιστική ακρίβεια μόνο το 41 % των προγραμματισμένων καπετάρων. Επιπλέον, τα καταστήματα με μόνο 5 καταστήματα και 3 προσφορές γαστρονομικών είναι εξαιρετικά περιορισμένες. Αυτά τα αποτελέσματα απεικονίζουν τα προβλήματα με τα οποία οι ταξιδιώτες αντιμετωπίζουν ανεπαρκή καθαριότητα και λίγο χώρο στις πλατφόρμες, ειδικά σε χρόνους αιχμής.
Σύγκριση των σιδηροδρομικών σταθμών
Εκτός από τις συγκεκριμένες αδυναμίες του σταθμού της Βόννης, η κατάταξη του kölner stadt-anzeiger
Η επισκόπηση δείχνει επίσης ότι ο κεντρικός σταθμός της Cologne Messe/Deutz έχει 86 % την υψηλότερη ακρίβεια, αλλά δεν υπερβαίνει την 16η θέση στη συνολική βαθμολογία. Η συνολική βαθμολογία κάθε σταθμού επηρεάζεται έντονα από τους παραγόντες που αναφέρονται, οι οποίοι απεικονίζουν την πολυπλοκότητα του ταξιδιού στη Γερμανία.
ακρίβεια στην εστίαση
Η ακρίβεια των τρένων παραμένει ένα κεντρικό θέμα. Ενώ τα περιφερειακά τρένα έχουν 90,3 % ακρίβεια, μόνο κάθε δευτερόλεπτο πάγος ή IC αναχωρεί εγκαίρως. Αυτές οι διαφορές είναι ιδιαίτερα καταφανείς στο βόρειο Ρήνο-Βεστφαλία, όπου συχνά καταγράφονται τιμές κάτω από 60 τοις εκατό. Αυτό είναι επίσης εμφανές χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του κεντρικού σταθμού Paderborn, ο οποίος με ποσοστό ακρίβειας μόλις 34 % κάτω από τους 200 αξιολογημένους σιδηροδρομικούς σταθμούς.
Η Deutsche Bahn ανακοίνωσε ότι θέλει να αυξήσει την ακρίβεια σε τρένα μακράς διαδρομής έως και 80 % μέχρι το τέλος του 2027. Ωστόσο, οι δυσκολίες με την παλιά και υπερφορτωμένη υποδομή θα μπορούσαν να παραμείνουν ενόχληση για τους επιβάτες για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τόσοι πολλοί ταξιδιώτες διαμαρτύρονται για εργοτάξια και εκτροπές που διαταράσσουν περαιτέρω την πορεία του ταξιδιού.
Συνολικά, η εικόνα των σιδηροδρομικών σταθμών στη Γερμανία παρουσιάζεται με ένα σαφές χάσμα μεταξύ των ισχυρών και των λιγότερο φιλικών προς το χρήστη εγκαταστάσεις - μια πρόκληση που πρέπει να κατακτηθεί για να αυξηθεί η ικανοποίηση των ταξιδιωτών.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |