Bonn: Viimane koht rongijaama edetabelis meeleheitel!
Bonn: Viimane koht rongijaama edetabelis meeleheitel!
Eriti halvasti Rhinelandi palatinaatkilpete rongijaama rongijaamade praeguses rahulolu edetabelis. Vastavalt MerKurn "on> MerKurul". rongijaamad ja punktipunktid kogu riigis. See uuring näitab, et Leipzig on oma hästi hinnatud rongijaamadega tipus, samas kui Saksamaa rongijaamade keskmine reiting on 3,79 tärnist, mis on eelmise aastaga võrreldes väike paranemine.
Erilisele tähelepanu pöörab Bonni peajaam, mis võtab paremusjärjestuses viimase koha. Reisiplatvorm Omio on rongijaamu hinnanud selliste kriteeriumide alusel nagu täpsus, kaupluste mugavus ja kättesaadavus ning gastronoomilised pakkumised. Bonn sai nullpunkti ega suuda veenda šokeeriva täpsusega vaid 41 % plaanilistest laskumistest. Lisaks on ainult 5 kaupluse ja 3 gastro pakkumisega poed äärmiselt piiratud. Need tulemused illustreerivad probleeme, millega rändurid seisavad silmitsi ebapiisava puhtuse ja vähese ruumiga platvormidel, eriti tipptasemel.
rongijaamade võrdlus
Lisaks Bonni jaama konkreetsetele nõrkustele on Köller Stady-s. Kui Leipzig võtab esikoha ja registreeris päevas umbes 120 000 reisijaid, võitlevad paljud rongijaamad, sealhulgas Bonn, tõsiste puudustega. Näiteks jõuab Kölni peajaam vaid viienda koha, hoolimata selle täpsusest 57 % ja 43 poodi.
Ülevaade näitab ka seda, et Kölni Messe/Deutzi peajaam on 86 % kõrgeima täpsusega, kuid see ei ületa kogureitingusse 16. koha. Iga jaama üldist hinnangut mõjutavad tugevalt nimetatud tegurid, mis illustreerib Saksamaal reisimise keerukust.
täpsus fookuses
Rongide täpsus on endiselt keskne teema. Kui piirkondlikel rongidel on 90,3 % täpsus, siis ainult iga teine jää või IC lasub õigel ajal. Need erinevused on eriti jultunud Põhja-Rhine-Westfalias, kus sageli registreeritakse väärtusi alla 60 protsendi. See ilmneb ka Paderborni peajaama näide abil, mille täpsuse määr on vaid 34 % alla 200 hinnatud rongijaama.
Deutsche Bahn on teatanud, et soovib suurendada 2027. aasta lõpuks pikaajaliste rongide täpsust kuni 80 % -ni. Sellegipoolest võivad vana ja ülekoormatud infrastruktuuri raskused jääda pikaks ajaks reisijate jaoks ebameeldivaks. Nii paljud rändurid kurdavad ehitusplatside ja ümbersuunamiste üle, mis häirivad veelgi reisimist.
Üldiselt kujutab Saksamaa rongijaamade kuvand selget lõhet võimsate ja vähem kasutajasõbralike rajatiste vahel - väljakutse, mis tuleb omandada, et suurendada reisijate rahulolu.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)