Bonn: Posljednje mjesto na rangiranju željezničke stanice do očaja!

Veröffentlicht:

Von:

Željeznička stanica u Rhineland-Palatinanata razočarala je nacionalno ljestvici zadovoljstva, dok se Leipzig diže na vrh.
Željeznička stanica u Rhineland-Palatinanata razočarala je nacionalno ljestvici zadovoljstva, dok se Leipzig diže na vrh. (Symbolbild/ANAG)

U trenutnoj ljestvici željezničkih stanica u Njemačkoj, željeznička stanica u Rhineland-palatinatu posebno se loše smanjuje. Prema analizi href = "https://www.merkur.de/deutschland/rheinland-pfalz/schlechtesten-bahnhoefe-in-rheinland-pfalz-falz-sich-einer-936841s. VECENT stanice i držanje bodova u cijeloj zemlji. Ova studija pokazuje da je Leipzig na vrhu s željezničkim stanicama koje su dobro, dok je prosječna ocjena za željezničke stanice u Njemačkoj 3,79 od 5 zvjezdica, što je neznatno poboljšanje u odnosu na prethodnu godinu.

Glavna stanica Bonn, koja zauzima posljednje mjesto na ljestvici, dostiže posebnu pažnju. Putnička platforma "OMIO" procijenila je željezničke stanice na temelju kriterija kao što su točnost, udobnost i dostupnost trgovina i gastronomskih ponuda. Bonn je dobio nula bodova i ne može se uvjeriti s šokantnom točnošću od samo 41 % zakazanih silaza. Osim toga, trgovine sa samo 5 trgovina i 3 ponude gastroa izuzetno su ograničene. Ovi rezultati ilustriraju probleme s kojima se putnici suočavaju s neadekvatnom čistoćom i malo prostora na platformama, posebno u vrijeme vrha.

Usporedba željezničkih stanica

Pored specifičnih slabosti stanice Bonn, rangiranje

Pregled također pokazuje da glavna stanica Kölna Messe/Deutz ima 86 % najveću točnost, ali ne nadilazi 16. mjesto u ukupnoj ocjeni. Na ukupnu ocjenu svake stanice snažno utječu navedeni čimbenici, koji ilustriraju složenost putovanja u Njemačku.

Cjenik u fokusu

Točnost vlakova ostaje središnja tema. Dok regionalni vlakovi imaju 90,3 % točnost, samo svaki drugi led ili IC odlazi na vrijeme. Ove su razlike posebno ožalošne u Sjevernoj Rajne-Westphaliji, gdje se često bilježe vrijednosti ispod 60 posto. To je vidljivo i pomoću primjera glavne stanice Paderborn, koja je sa stopom točnosti od samo 34 % ispod 200 procijenjenih željezničkih stanica.

Deutsche Bahn najavio je da želi povećati točnost na vlakovima dugih udara do 80 % do kraja 2027. godine. Ipak, poteškoće sa starom i preopterećenom infrastrukturom mogu dugo ostati smetnja za putnike. Toliko se putnika žali na gradilišta i diverzije koje dodatno ometaju tijek putovanja.

Sveukupno, slika željezničkih stanica u Njemačkoj predstavlja se jasnim jazom između moćnih i manjeg korisnika koji su bili prijatelji - izazov koji je potrebno savladati kako bi se povećalo zadovoljstvo putnika.

Details
Quellen