Bonn: Ostatnie miejsce w rankingu stacji kolejowej do rozpaczy!
Bonn: Ostatnie miejsce w rankingu stacji kolejowej do rozpaczy!
W obecnym rankingu satysfakcji stacji kolejowych w Niemczech szczególnie mocno przecina dworzec kolejowy w Rhineland-Palatinate. Zgodnie z analizą merkur < stacje pociągowe i punkty trzymające w całym kraju. To badanie pokazuje, że Lipsk jest na szczycie z dobrze wyrównanymi stacji kolejowych, podczas gdy średnia ocena stacji kolejowych w Niemczech wynosi 3,79 na 5 gwiazdek, co stanowi niewielką poprawę w porównaniu z poprzednim rokiem.
Główna dworzec Bonn, który zajmuje ostatnie miejsce w rankingu, dociera szczególnej uwagi. Platforma podróży „OMIO” oceniła stacje kolejowe na podstawie kryteriów, takich jak punktualność, komfort i dostępność sklepów i oferty gastronomiczne. Bonn otrzymał zero punktów i nie może przekonać szokującą punktualności tylko 41 % zaplanowanych zjazdów. Ponadto sklepy z zaledwie 5 sklepami i 3 ofertami gastronomicznymi są bardzo ograniczone. Wyniki te ilustrują problemy, z którymi podróżnicy mają do czynienia z nieodpowiednią czystością i małą przestrzenią na platformach, szczególnie w godzinach szczytu.
Porównanie stacji kolejowych
Oprócz specyficznych słabości stacji Bonn, ranking Kölner stadt-anzeiger jest pojemnikiem po sztyle. Podczas gdy Lipsk zajmuje pierwsze miejsce i odnotował codzienną liczbę pasażerów około 120 000, wiele stacji kolejowych, w tym Bonn, walczy z poważnymi wadami. Na przykład główny dworzec Kolonii dociera tylko piąte miejsce pomimo punktu 57 % i 43 sklepów.
Przegląd pokazuje również, że główna dworzec Kolonii Messe/Deutz ma 86 % najwyższą punktualność, ale nie wykracza poza 16. miejsce w ogólnej ocen. Na ogólną ocenę każdej stacji silnie wpływają wspomniane czynniki, które ilustrują złożoność podróży w Niemczech.
punktualność w ognisku
Punktualność pociągów pozostaje głównym tematem. Podczas gdy pociągi regionalne mają 90,3 % punktualności, tylko każdy drugi lód lub IC odchodzi na czas. Różnice te są szczególnie rażące w północno-westfalii, gdzie często rejestrowane są wartości poniżej 60 procent. Jest to również widoczne przy użyciu przykładu głównego stacji Paderborn, które z wskaźnikiem punktualności wynoszącym zaledwie 34 % poniżej 200 ocenianych stacji kolejowych.
Deutsche Bahn ogłosił, że chce zwiększyć punktualność w pociągach długoterminowych do 80 % do końca 2027 r. Niemniej jednak trudności ze starą i przeciążoną infrastrukturą mogą pozostać uciążliwe dla pasażerów przez długi czas. Tak wielu podróżników narzeka na place budowy i dywersje, które dodatkowo zakłócają przebieg podróży.
Ogólnie rzecz biorąc, obraz stacji kolejowych w Niemczech przedstawia się z wyraźną luką między potężnymi i mniej przyjaznymi użytkownikami obiektów - wyzwanie, które należy opanować, aby zwiększyć zadowolenie podróżników.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |