Bonn: Posledné miesto vo vlakovej stanici, ktorá sa stará o zúfalstvo!
Bonn: Posledné miesto vo vlakovej stanici, ktorá sa stará o zúfalstvo!
V súčasnom rebríčku spokojnosti vlakových staníc v Nemecku, železničná stanica v Porhineland-palatináte, obzvlášť zle znižuje. Podľa analýzy Vlakové stanice a držanie bodov po celej krajine. Táto štúdia ukazuje, že Leipzig je na vrchole so svojimi dobre orezanými vlakovými stanicami, zatiaľ čo priemerné hodnotenie vlakových staníc v Nemecku je 3,79 z 5 hviezdičiek, čo je mierne zlepšenie v porovnaní s predchádzajúcim rokom.
Hlavná stanica Bonn, ktorá zaujme posledné miesto v rebríčku, dosahuje osobitnú pozornosť. Cestovná platforma „Omio“ hodnotila vlakové stanice na základe kritérií, ako je presnosť, pohodlie a dostupnosť obchodov a gastronomické ponuky. Bonn dostal nulové body a nemôže presvedčiť šokujúcou presnosťou iba 41 % plánovaných zostupov. Okrem toho sú obchody s iba 5 obchodmi a 3 ponukami gastro mimoriadne obmedzené. Tieto výsledky ilustrujú problémy, s ktorými cestujúcim čelia neadekvátnej čistote a malým priestorom na platformách, najmä v špičkových časoch.
Porovnanie vlakových staníc
Okrem špecifických slabých stránok stanice Bonn, poradie Kölner stadt-anzeiger a iS a iS a iS a iS a iS a iS a iS Zatiaľ čo Leipzig sa nachádza na prvom mieste a zaznamenal denný počet cestujúcich približne 120 000, mnoho vlakových staníc vrátane Bonn bojuje s vážnymi nevýhodami. Napríklad hlavná stanica Kolín nad Rýnom dosiahne iba piate miesto napriek presnosti 57 % a 43 obchodov.
Prehľad tiež ukazuje, že hlavná stanica Kolín Messe/Deutz má 86 % najvyššiu presnosť, ale v celkovom hodnotení nejde nad 16. miesto. Celkové hodnotenie každej stanice je silne ovplyvnené uvedenými faktormi, ktoré ilustrujú zložitosť cestovania v Nemecku.
Presná sa v Focus
Presnosť vlakov zostáva ústrednou témou. Zatiaľ čo regionálne vlaky majú 90,3 % presnosť, včas odchádza iba každý druhý ľad alebo IC. Tieto rozdiely sú obzvlášť očividné v severnom Rýne-Vestfálii, kde sa často zaznamenávajú hodnoty pod 60 percent. Je to tiež zrejmé z použitia príkladu hlavnej stanice Paderborn, ktorá s presnosťou iba 34 % pod 200 vyhodnotených železničných staníc.
Deutsche Bahn oznámil, že chce do konca roku 2027 zvýšiť presnosť na dlhé vzdialenosti až do 80 %. Napriek tomu by ťažkosti so starou a preťaženou infraštruktúrou mohli pre cestujúcich zostať už dlho nepríjemným. Toľko cestujúcich sa sťažuje na stavebné miesta a odklony, ktoré ďalej narušujú priebeh cestovania.
Celkovo sa obraz vlakových staníc v Nemecku predstavuje jasná priepasť medzi výkonnými a menej užívateľskými zariadeniami - výzva, ktorú je potrebné zvládnuť, aby sa zvýšila spokojnosť cestujúcich.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |